Table des Matières
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Cause et élimination de l'erreur
Affichage de la conso-
le de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
Affichage de la conso-
le de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
Les données du relais thermique électronique sont effacées lors de la réinitialisation du variateur de fréquence.
Affichage de la conso-
le de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
Les données du relais thermique électronique sont effacées lors de la réinitialisation du variateur de fréquence.
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E.OV3
Surtension lors de la décélération ou de l'arrêt
En raison de l'énergie génératrice, la tension du circuit intermédiaire s'élève à la valeur
admissible ou à une valeur supérieure. La fonction de protection se déclenche et la sortie
du variateur de fréquence est déconnectée. De plus, une surtension du côté du secteur
peut entraîner le déclenchement de la fonction de protection.
Est-ce que des diminutions importantes de la vitesse apparaissent ?
Augmentez la durée de décélération. (Choisissez la durée de décélération en fonction du
moment d'inertie de la charge.)
Utilisez la commande du circuit intermédiaire (Par. 882, Par. 883, Par. 885 et Par. 886,
voir para. 6.20.4)
Utilisez une unité de freinage externe ou une unité centrale d'alimentation/récupération
(FR-CV).
E.THT
Protection de surcharge (variateur de fréquence)
Si la température des transistors de sortie augmente lors d'un courant de sortie supérieur
au courant nominal mais pour lequel aucun déclenchement par surintensité de courant n'a
encore eu lieu (pour 230 % IN ou moins), au-delà de la valeur de déclenchement, la protec-
tion électronique de surcharge du variateur est activée et la sortie du variateur est désacti-
vée afin de protéger les transistors de sortie (sensibilité de fonctionnement : 150 % pour
60 s et 200 % pour 3 s).
Vérifiez si les durées d'accélération et de décélération sont réglées trop brèves.
Vérifiez le réglage de l'augmentation du couple.
Est-ce que la courbe caractéristique de la charge sélectionnée est adaptée à la courbe
caractéristique de la charge de la machine ?
Vérifiez le comportement du moteur lors de surcharge.
Est-ce que la température ambiante est trop élevée ?
Augmentez la durée d'accélération/décélération.
Réglez l'augmentation du couple correctement.
Sélectionnez la courbe caractéristique de la charge adaptée à la courbe caractéristique
de la charge de la machine.
Réduisez la charge.
Respectez la température ambiante.
E.THM
Protection de surcharge (moteur)
Le relais thermique électronique saisit lors du fonctionnement à vitesse constante une sur-
chauffe du moteur due à une surcharge ou un refroidissement insuffisant. La sortie de la
préalarme TH est effectuée lors de l'atteinte de 85 % de la valeur réglée dans le paramètre
9 « Réglage du courant pour le relais thermique électronique ».
2
Si la valeur I
t atteint la valeur spécifiée, la fonction de protection est activée et la sortie du
fréquence de variateur est déconnectée. Si plusieurs moteurs ou un moteur spécial sont
raccordés à un variateur de fréquence, une protection thermique suffisante du moteur n'est
pas garantie. La protection thermique du moteur doit être garantie par un relais thermique
externe (par ex. éléments PTC).
1)Vérifiez le comportement du moteur lors de surcharge.
2)Vérifiez si le moteur sélectionné dans le paramètre 71 « Sélection du moteur » est réglé
correctement pour le moteur raccordé (voir para. 6.8.2).
3)Réglez correctement la limitation de courant (voir para. 6.3.5).
1)Réduisez la charge.
2)Réglez lors du raccordement d'un moteur à couple constant la valeur du paramètre 71
« Sélection du moteur » sur un moteur à couple constant.
3)Réglez correctement la limitation de courant (voir para. 6.3.5).
Diagnostic d'erreurs
FR-PU04
Surt. Lors déc
FR-PU07
FR-PU04
Surch. variat
FR-PU07
FR-PU04
Surch. moteur
FR-PU07
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