Table des Matières
Publicité
Paramètres
Paramètre
Fonc-
Signification
tion
270
Arrêt de contact
Courant d'excitation
275
lors d'arrêt de contact
Fréquence de découpa-
276
ge PWM lors d'arrêt de
contact
—
277
Voir Par. 22
Fréquence pour déclen-
278
cher le frein mécanique
Courant pour déclen-
279
cher le frein mécanique
Intervalle de temps de
280
la saisie du courant
Temps de retard au
281
démarrage
Limite de fréquence
282
pour réinitialiser le
signal BOF
Temps de retard à
283
l'arrêt
Accélération/ décéléra-
292
tion automatique
Amplification de la
286
chute
Constante du filtre de la
287
chute
Tab. 6-1:
Aperçu des paramètres (25)
FR-E700 EC
Largeur
incré-
Réglage
Plage de
men-
d'usine
réglage
tielle
0
1
0
1
0–300 %
0,1 %
9999
9999
0–9
1
9999
9999
0,01 Hz
3 Hz
0–30 Hz
0,1 %
130 %
0–200 %
0,1 s
0,3 s
0–2 s
0,1 s
0,3 s
0–5 s
0,01 Hz
6 Hz
0–30 Hz
0,1 s
0,3 s
0–5 s
1
0
0/1/7/8/11
0
0,1 %
0 %
0,1–100 %
0,01 s
0,3 s
0–1 s
Description
Arrêt de contact non actif
Arrêt de contact actif
Réglage à une valeur entre
130 % et 180 %
Génère le couple d'arrêt lors d'arrêt
de contact.
Aucune compensation
Réglage de la fréquence de décou-
page PWM lors de régulation
d'arrêt de contact
(effectif pour une fréquence de
3 Hz ou inférieure)
Réglage du paramètre 72
Réglez le Par. 278 sur la fréquence
de glissement nominale + env.
1 Hz.
Par. 278 peut être réglé seulement
si Par. 278 est ≤ au Par. 282.
Réglez le paramètre sur
50–90 %. Des valeurs trop petites
peuvent entraîner une diminution
de la charge au démarrage. Mettez
alors le courant nominal du varia-
teur de fréquence égal à 100 %.
Réglez ce paramètre sur environ
0,1–0,3 s.
Avec le Par. 292 = 7 : Réglez ici le
temps de retard lors de l'ouverture
du frein mécanique.
Avec le Par. 292 = 8 (aucun signal
BRI utilisé) : Réglez le temps de
retard lors de l'ouverture du frein
mécanique + 0,1–0,2 s.
Le signal BOF est déconnecté pour
cette fréquence. Mettez la valeur à
la valeur du Par. 278 + 3–4 Hz.
Par. 282 peut être réglé seulement
si Par. 278 est ≤ au Par. 282.
Avec le Par. 292 = 7 : Réglez le
temps de retard lors de l'engage-
ment du frein mécanique + 0,1 s.
Avec le Par. 292 = 8 (aucun signal
BRI utilisé) : Réglez le temps de
retard lors de l'engagement du
frein mécanique + 0,2–0,3 s.
Lors d'un réglage de « 7 » ou « 8 », la commande du frein est auto-
risée.
Commande de chute désactivée
La grandeur de la diminution est
réglée pour le couple nominal en
pour cent de la fréquence nomi-
nale.
La constante du filtre est ajustée
aux composantes de courant for-
mant le couple.
Aperçu des paramètres
Sup-
Sup-
Copie du
pres-
pres-
paramè-
sion de
sion du
tre
tous les
param.
param.
Page
de réf.
✔ : possible
— : impossible
✔
✔
✔
✔
✔
✔
6-105
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
6-109
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
6-291
✔
✔
✔
6 - 25
Publicité
Table des Matières
