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Freinage DC et fonction d'arrêt
Lors de raccordement d'une unité combinée de récupération/filtre (FR-HC) et de redé-
marrage automatique activé après une brève coupure du secteur
● Si le redémarrage automatique après une brève coupure du secteur est activé pour l'unité
combinée de récupération/filtre et également pour le variateur de fréquence (valeur du
paramètre 57 différente de « 9999 »), spécifiez le paramètre 30 à « 2 ».
● Mettez le paramètre 70 à « 0 % » (réglage d'usine).
● Si l'unité combinée de récupération/filtre (FR-HC) détecte pendant le fonctionnement du
variateur de fréquence une coupure du secteur, le signal RDY est commuté et le moteur
tourne au ralenti et s'arrête. Si le signal RDY est coupé après le rétablissement de
l'alimentation en courant, le variateur de fréquence saisit la vitesse du moteur (en fonction
de la configuration du paramètre 162 « Redémarrage automatique après coupure du secteur
») et le variateur de fréquence redémarre.
Surcharge du circuit de freinage générateur et signal d'alarme (signal RBP)
● Si l'énergie génératrice atteint 85 % de la valeur réglée dans le paramètre 70, le message
d'avertissement RB apparaît et le signal RBP est émis. Si l'énergie génératrice augmente
à 100 %, un déclenchement de surtension est effectué (E.OV1 à E.OV3). Le message
d'avertissement RB n'est pas sorti si la valeur du paramètre 30 est « 0 ».
● La sortie du message d'avertissement RB n'entraîne pas la mise hors circuit du variateur
de fréquence.
● Pour affecter le signal RBP à une borne, l'un des paramètres 190 à 192 doit être mis sur
« 7 » (logique positive) ou sur « 107 » (logique négative).
Fig. 6-42: Surcharge génératrice
NOTES
La borne MRS peut également être utilisée à la place de la borne X10.
Vous trouverez d'autres informations sur le raccordement d'une résistance de freinage
externe (MRS, FR-ABR), d'une unité de freinage externe (FR-BU2), de l'unité combinée de
récupération/filtre (FR-HC) et de l'unité d'alimentation/récupération (FR-CV) dans le
para. 3.7.
Si les affectations des bornes par les paramètres 178 à 184 ou 190 à 192 sont modifiées,
cela influence également d'autres fonctions. Vérifiez donc avant le réglage des paramètres
les affectations des bornes.
ATTENTION :
E
Le réglage du paramètre 70 ne doit pas dépasser la valeur admissible de la résistance
de freinage car la résistance de freinage peut sinon être surchauffée.
6 - 102
100 % : déclenchement de sur-tension
Énergie généra-
trice par rapport
au Par. 70
Préalarme circuit de
freinage générateur
(RBP)
OFF
ON
ON
Paramètres
100 %
85 %
Temps
I001566E
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