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Paramètres
6.9.5
Commande du frein mécanique
(Par. 278 à Par. 283, Par. 292)
Cette fonction permet la sortie d'un signal pour la commande d'un frein mécanique sur le mo-
teur. Dans les applications verticales, par ex. les élévateurs ou les engins de levage, une chute
de la charge au démarrage lors de l'apparition d'erreurs de synchronisation du frein mécanique
est empêchée.
N° du
Signification
par.
Fréquence pour déclen-
278
cher le frein mécanique
Courant pour déclencher
279
le frein mécanique
Intervalle de temps de la
280
saisie du courant
Temps de retard au
281
démarrage
Limite de fréquence pour
282
réinitialiser le signal BOF
283
Temps de retard à l'arrêt
Accélération/ décélération
292
automatique
Un réglage du paramètre est possible seulement lorsque le paramètre 160 est mis sur « 0 ».
FR-E700 EC
Réglage
Plage de
Description
d'usine
réglage
Réglez le Par. 278 sur la fréquence de
glissement nominale + env. 1 Hz.
3 Hz
0–30 Hz
Par. 278 peut être réglé seulement si
Par. 278 est ≤ au Par. 282.
Réglez le paramètre sur 50–90 %. Des
valeurs trop petites peuvent entraîner
130 %
0–200 %
une diminution de la charge au démar-
rage. Mettez alors le courant nominal du
variateur de fréquence égal à 100 %.
Réglez ce paramètre sur environ
0,3 s
0–2 s
0,1–0,3 s.
Avec le Par. 292 = 7 : Réglez ici le temps
de retard lors de l'ouverture du frein
mécanique.
0,3 s
0–5 s
Avec le Par. 292 = 8 (aucun signal BRI
utilisé) : Réglez le temps de retard lors
de l'ouverture du frein mécanique +
0,1–0,2 s.
À cette fréquence, le signal pour desser-
rer le frein d'arrêt BOF est coupé. Mettez
6 Hz
0–30 Hz
la valeur à la valeur du Par. 278 + 3–4 Hz.
Par. 282 peut être réglé seulement si Par.
278 est ≤ au Par. 282.
Avec le Par. 292 = 7 : Réglez le temps de
retard lors de l'engagement du frein
mécanique + 0,1 s.
0,3 s
0–5 s
Avec le Par. 292 = 8 (aucun signal BRI
utilisé) : Réglez le temps de retard lors
de l'engagement du frein mécanique +
0,2–0,3 s.
0
Fonctionnement normal
Temps d'accélération et de décélération
1/11
la plus brève (voir page 6-78)
0
7
Fonctionnement de freinage 1
8
Fonctionnement de freinage 2
AD MFVC
AD MFVC
AD MFVC
GP MFVC
GP MFVC
GP MFVC
Freinage DC et fonction d'arrêt
Est en rapport
avec le paramètre
80
Puissance nomi-
nale du moteur
pour régulation
vectorielle du cou-
rant
81
Nombre de pôles
du moteur pour
régulation vecto-
rielle du courant
180–184
Affectation de
fonction des bor-
nes d'entrée
190–192
Affectation de
fonction des bor-
nes de sortie
800
Sélection de la
régulation
Voir
para.
6.2.1
6.2.1
6.10.1
6.10.5
6.3.2
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