Témoins
Lorsque vous mettez le contact, les
témoins du tableau de bord s'allument
pendant 1,5 secondes puis s'éteignent
(sauf ceux qui restent normalement
allumés jusqu'au démarrage du moteur,
comme décrit aux pages suivantes).
Indicateurs de direction
Quand
le
indicateurs de direction est tourné à
gauche ou à droite, le témoin de l'indica-
teur clignote à la même fréquence que
les clignotants.
Point mort
Le témoin de point mort s'al-
lume quand la boîte de vitesses est au
point mort (aucune vitesse engagée). Le
témoin s'allume quand la boîte de
vitesses est au point mort et le commu-
tateur d'allumage en position contact
établi (ON).
Faisceau de route
Lorsque le contact est établi et
que l'inverseur route/croisement est en
position "FAISCEAU DE ROUTE", le témoin
de faisceau de route s'allume.
commutateur
des
Voyant de réserve
Le témoin de bas niveau de car-
burant s'allume quand il reste environ
4,0 litres de carburant dans le réservoir.
Témoin d'ABS (système de freinage
antiblocage)
Il est normal que le témoin d'ABS
clignote lorsque le contact est mis. Le
témoin continue de clignoter après le
démarrage du moteur jusqu'à ce que la
moto atteigne 10 km/h, puis il s'éteint.
Note:
•
L 'antipatinage ne fonctionne pas en
cas de dysfonctionnement de l'ABS.
•
Les témoins d'ABS, d'antipatinage
et d'anomalie (MIL) s'allument.
Le témoin ne doit pas se rallumer tant
que le moteur n'est pas redémarré sauf
en cas d'anomalie, ou :
• L 'ABS est désactivé - le témoin
reste allumé.
• L 'ABS
est
réglé
(tout-terrain) - le témoin clignote
lentement.
Si le témoin s'allume à tout autre
moment pendant la marche, cela indique
que le système ABS présente une ano-
malie qui doit être diagnostiquée.
Instruments
sur
Off
Road
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