Préparation Après Remisage - Triumph Tiger 800 XR Manuel Du Propriétaire

Pulvérisez de l'huile inhibitrice de corro-
sion (il existe une foule de produits sur
le marché et votre concessionnaire
saura vous donner des conseils pour
l'approvisionnement local) sur toutes les
surfaces métalliques non peintes pour
prévenir la rouille. Ne laissez pas l'huile
entrer en contact avec les pièces en
caoutchouc, les disques de freins ou l'in-
térieur des étriers de freins.
Lubrifiez et, si nécessaire, réglez la
chaîne transmission (voir page 157).
Le circuit de refroidissement doit être
rempli d'un mélange à 50 % d'antigel
(noter que le liquide de refroidissement
Hybrid OAT HD4X fourni par Triumph est
pré-mélangé et ne nécessite pas de
dilution) et d'eau distillée (voir page 152).
Déposez la batterie et rangez-la dans
un emplacement où elle sera à l'abri de
la lumière solaire directe, de l'humidité
et du gel. Pendant le remisage, elle
devra recevoir une charge lente (un
ampère ou moins) une fois toutes les
deux semaines (voir page 185).
Remisez la moto dans un endroit frais et
sec, à l'abri de la lumière solaire, et pré-
sentant des variations de température
journalières minimales.
Placez une housse poreuse sur la moto
pour éviter que la poussière et la saleté
s'y accumulent. Évitez d'utiliser des
matières plastiques ou autres matériaux
enduits qui ne respirent pas, font obsta-
cle à la circulation de l'air et permettent
à la chaleur et à l'humidité de s'accumu-
ler.
Nettoyage et remisage
Préparation après remisage
Reposez la batterie (si elle a été dépo-
sée) (voir page 188).
Si la moto a été remisée plus de
quatre mois, remplacez l'huile moteur
(voir page 149).
Contrôlez tous les points indiqués dans
la section des contrôles de sécurité
journaliers.
Avant de mettre le moteur en marche,
déposez les bougies de chaque cylindre.
Abaissez la béquille latérale.
Actionnez le démarreur plusieurs fois
jusqu'à ce que le témoin de basse pres-
sion s'éteigne.
Reposez les bougies et serrez-les à
12 Nm, puis mettez le moteur en marche.
Vérifiez la pression de gonflage des
pneus et corrigez-la si nécessaire.
Nettoyez soigneusement tout le véhi-
cule.
Vérifiez le bon fonctionnement des
freins.
Essayez la moto à basse vitesse.
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