Triumph Tiger 800 XR Manuel Du Propriétaire page 63

Fonctionnement du témoin de TC :
TC activé :
• Dans des conditions normales de
conduite, le témoin reste éteint.
• Le témoin
lorsque le système d'antipatinage
agit pour limiter tout patinage des
roues arrière lors des fortes accélé-
rations ou en cas de routes glis-
santes ou humides.
TC désactivé :
Le témoin n'est pas allumé. Le témoin de
TC désactivé est,
page 63).
Note:
• L 'antipatinage ne fonctionne pas en
cas de dysfonctionnement de l'ABS.
Les témoins d'ABS, d'antipatinage
et d'anomalie (MIL) s'allument.
Témoin d'antipatinage (TC)
désactivé
Le témoin de TC désactivé ne
doit pas s'allumer à moins que l'antipati-
nage ne soit désactivé ou qu'il y ait une
anomalie.
Si le témoin s'allume à tout autre
moment pendant la marche, cela indique
que le système d'antipatinage présente
une anomalie qui doit être diagnosti-
quée.
clignote rapidement
lui, allumé (voir
Témoin d'anomalie du système de
gestion du moteur
Le témoin d'anomalie (MIL) du
système de gestion du moteur s'allume
brièvement quand le contact est établi
(pour indiquer qu'il fonctionne) mais ne
doit pas s'allumer pendant la marche du
moteur.
Si le MIL s'allume pendant la marche du
moteur, cela indique qu'un défaut s'est
produit dans un ou plusieurs des sys-
tèmes commandés par le système de
gestion du moteur. Dans ce cas, le sys-
tème de gestion du moteur passera en
mode "dépannage" pour permettre de
terminer le voyage si la gravité du
défaut permet néanmoins au moteur de
fonctionner.
Avertissement
Réduisez la vitesse et ne continuez pas
de rouler plus longtemps que néces-
saire avec le MIL allumé. Le défaut peut
affecter défavorablement le rendement
du moteur, les émissions à l'échappe-
ment et la consommation de carburant.
La réduction du rendement du moteur
pourrait rendre la conduite dangereuse
et entraîner une perte de contrôle et
un accident.
Contactez dès que possible un conces-
sionnaire Triumph agréé pour faire
vérifier et corriger le défaut.
Instruments
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