Table des Matières
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Tableaux des réglages de
suspension arrière
Avertissement
Veillez à toujours maintenir l'équilibre
correct entre les suspensions avant et
arrière.
Un déséquilibre des suspensions pour-
rait
modifier
considérablement
caractéristiques de comportement et
entraîner une perte de contrôle et un
accident.
Reportez-vous aux tableaux de réglage
des suspensions avant et arrière pour
plus de renseignements ou consultez
votre concessionnaire Triumph.
À la sortie d'usine, la suspension arrière
de la moto est au réglage solo (normal)
indiqué dans le tableau de suspension
approprié. Les réglages de la suspension
Solo procurent un bon confort de roule-
ment et un bon comportement routier
pour la conduite normale sans passager.
Les tableaux de réglage de la suspen-
sion indiquent des réglages pour la sus-
pension arrière et ne sont donnés qu'à
titre indicatif. Les réglages nécessaires
peuvent varier en fonction du poids et
des
préférences
conducteur.
Une augmentation de la précharge du
ressort demande un amortissement plus
ferme. Une réduction de la précharge du
ressort demande un amortissement plus
souple. L 'amortissement doit être adapté
aux conditions de la route et à la pré-
charge des ressorts.
les
personnelles
du
Tableau des réglages de la
suspension arrière – Tiger 800 XR,
Tiger 800 XRX et Tiger 800 XRX -
LRH (à suspension surbaissée)
Charge
Conduite Solo (normale)
Conducteur et bagages
Conducteur et passager
ou conducteur, passager
et bagage
Nombre de crans dans le sens contraire des
1
aiguilles d'une montre par rapport à la position
de vissage maximum (fermeture), le premier cran
comptant pour 1.
Entretien
Précharge du ressort
1
30
0
0
175
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