Réglages Du Moteur; Informations Générales À Propos Du Réglage Du Carburateur - Reely Dune Fighter Notice D'emploi

10. Réglages du moteur
Le carburateur est préréglé en usine de manière optimale pour les premiers trajets. Un réglage riche est employé
pour le carburateur afin de garantir un graissage suffisant du moteur durant la phase de rodage. Cela est indiqué par
le dégagement intensif de fumée blanche par le pot d'échappement.
Conserver le réglage riche du carburateur pour les 2 ou 3 premiers pleins. Évitez également de trop longues phases
à plein gaz et rodez le moteur en douceur à différentes vitesses de rotation.
a) Informations générales à propos du réglage du carburateur
En fonction du mélange, de la bougie d'allumage, des amortisseurs utilisés et des conditions environnementales,
comme la pression atmosphérique et l'humidité de l'air, il peut s'avérer nécessaire de modifier légèrement le réglage
du carburateur. Le réglage précis du ralenti et du plein gaz ne peut être entrepris qu'après la phase de rodage du
moteur.
L Vis de régulation du mélange du ralenti
H Aiguille d'injecteur principale
S Vis de réglage pour le ralenti
Important !
Le carburateur a déjà été configuré en usine de manière optimale. Lorsqu'il s'avère impossible de démarrer
le moteur lors de la première mise en service, recherchez d'abord la cause du problème à un autre emp-
lacement avant de commencer à dévisser le carburateur.
Avant de modifier le réglage d'une vis de réglage, inscrivez la position initiale. Vous pourrez ainsi retourner
à la position précédente si vous rencontrez des problèmes par la suite.
Ne modifiez que progressivement les réglages. Cela signifie que vous ne devez pas tourner la vis corres-
pondante de plus d'1/8 de tour et que vous devez ensuite tester le réglage dans la pratique.
Ne réglez jamais simultanément les 3 vis. Cela rend impossible le démarrage du moteur.
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L
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