Einstellung Der Spur - Reely Dune Fighter Notice D'emploi

Radsturz an der Hinterachse einstellen:
Die Verstellung des Radsturzes erfolgt durch das Verdrehen der
Schraube (1) des oberen Querlenkers.
Da diese Schraube je ein Links- und Rechtsgewinde hat, müssen
Sie den Querlenker zum Verstellen des Radsturzes nicht aus-
bauen.
b) Einstellung der Spur
Allgemeine Informationen:
Die Spur (Vorspur = Bild „A", Nachspur = Bild „B") bezeichnet die Stellung
der Radebene zur Fahrtrichtung.
Während der Fahrt werden die Räder durch den Rollwiderstand vorne aus-
einandergedrückt und stehen daher nicht mehr exakt parallel zur Fahrtrich-
tung.
Zum Ausgleich können die Räder des stehenden Fahrzeuges so eingestellt
werden, dass sie vorne leicht nach innen zeigen. Diese Vorspur bewirkt
gleichzeitig eine bessere Seitenführung des Reifens und damit ein direkte-
res Ansprechen der Lenkung.
Wird ein weicheres Ansprechen der Lenkung gewünscht, kann dies ent-
sprechend über die Einstellung einer Nachspur erreicht werden, d.h., die
Räder des stehenden Fahrzeugs zeigen nach außen. Ein Spurwinkel von
0° an der Vorderachse sorgt für die besten Fahrergebnisse auf fast jedem
Untergrund.
Ein Spurwinkel von mehr als 3° Vorspur (A) oder Nachspur (B) führt zu Problemen im Handling und vermin-
derter Geschwindigkeit, außerdem erhöht sich der Reifenverschleiß.
Das obige Bild zeigt eine stark übertriebene Einstellung, die nur zur Verdeutlichung des Unterschieds zwi-
schen Vor- und Nachspur dient. Wird eine solche Einstellung beim Fahrzeug gewählt, so ist es nur noch
sehr schlecht steuerbar!
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A
B
Bild 11
¦ ¦
Bild 12
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