Reely Dune Fighter Notice D'emploi page 86

Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu avant :
Le pincement / l'ouverture sur l'essieu avant se règle en tournant
la vis de réglage (1) sur la barre d'accouplement.
La vis de réglage étant dotée d'un filet gauche et d'un filet droit, il
n'est pas nécessaire de la dévisser pour le réglage.
Tournez toujours de la même manière les deux vis de
réglage (roues avant gauche et droite), car vous devez
corriger le cas échéant la compensation sur l'émetteur
ou adapter la commande via le servo de direction (par
ex. régler la tige de servo ou installer différemment le
levier de servo).
Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu arrière :
Le pincement / l'ouverture sur l'essieu arrière se règle en tournant
la vis de réglage (1).
La vis de réglage étant dotée d'un filet gauche et d'un filet droit, il
n'est pas nécessaire de la dévisser pour le réglage.
Tournez toujours les deux vis de réglage de manière
homogène (roue gauche et roue droite), le comporte-
ment de conduite devient sinon imprévisible.
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Figure 13
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Figure 14