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Info
Une utilisation prolongée de la moto, alors qu'il y a du jeu dans le palier de la tête de direction, risque
d'endommager les paliers et par conséquent les sièges de palier dans le cadre.
13.12
Régler le palier de la tête de direction
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13
Préparatifs
–
Désactiver le véhicule. (
–
Relever la selle. (
–
Déposer le Powerpack HV. (
–
Mettre le capuchon en place. (
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
Travail principal
–
Mettre le guidon en position droite. Avancer et reculer les bras
de fourche dans l'axe de la moto.
Aucun jeu ne doit être perceptible sur le palier de la tête de
direction.
»
En présence d'un jeu perceptible :
–
Régler le palier de la tête de direction.
–
Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
H01167-01
Le guidon doit pouvoir être facilement bougé sur toute la
plage de rotation. Aucun passage de crans ne doit se faire
sentir.
»
En cas de passage de crans perceptibles :
–
Régler le palier de la tête de direction.
»
En cas de passage de crans perceptibles :
–
Remplacer le palier de la tête de direction.
Retouche
–
Retirer la moto du socle réglable. (
–
Monter le Powerpack HV. (
–
Verrouiller la selle. (
Préparatifs
–
Désactiver le véhicule. (
–
Relever la selle. (
–
Déposer le Powerpack HV. (
–
Mettre le capuchon en place. (
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
Travail principal
–
Desserrer les vis
–
Desserrer la vis
Indications prescrites
Vis tête de direction
en haut
–
Au moyen d'un maillet en plastique, frapper légèrement sur le
té de fourche supérieur afin de supprimer d'éventuelles ten-
F02487-10
sions.
p. 48)
p. 75)
p. 116)
p. 77)
p. 63)
p. 63)
p. 117)
p. 75)
p. 48)
p. 75)
p. 116)
p. 77)
p. 63)
1
2
. Retirer la vis
.
3
et serrer de nouveau.
M20x1,5
12 Nm (8,9 lbf ft)
(
p. 71)
(
p. 71)
71
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