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12.9
Régler la prétension du ressort de l'amortisseur
Attention
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté.
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité.
–
Respectez la description indiquée. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Info
Avant de modifier la prétension du ressort, noter le réglage actuel, par ex. mesurer la longueur du ressort.
Préparatifs
–
Désactiver le véhicule. (
–
Relever la selle. (
–
Déposer le Powerpack HV. (
–
Mettre le capuchon en place. (
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
–
Déposer l'amortisseur.
–
Une fois qu'il est déposé, nettoyer à fond l'amortisseur.
Travail principal
–
Desserrer la vis
–
Desserrer la bague de réglage
complètement détendu.
Clé à crochet (90129051000)
Info
Si le ressort ne peut pas être complètement détendu,
il faut alors le retirer pour mesurer avec précision sa
longueur.
–
Mesurer la longueur totale du ressort à l'état détendu.
–
Tendre le ressort en tournant l'écrou de réglage
A
valeur
prescrite.
Indications prescrites
Prétension du ressort
Info
402659-10
En fonction de l'enfoncement statique ou en charge
souhaité, une prétension du ressort plus élevée ou plus
faible peut être nécessaire.
–
1
Serrer la vis
Indications prescrites
Vis écrou de réglage
amortisseur
Retouche
–
Monter l'amortisseur.
–
Retirer la moto du socle réglable. (
–
Monter le Powerpack HV. (
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE 12
p. 48)
p. 75)
p. 116)
p. 77)
p. 63)
(
p. 74)
1
.
2
jusqu'à ce que le ressort soit
9 mm (0,35 in)
.
M5
5 Nm (3,7 lbf ft)
(
p. 74)
p. 63)
p. 117)
2
jusqu'à la
57
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