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12 ADAPTER LA PARTIE-CYCLE
12.10
12.11
58
Régler l'enfoncement en charge
B00292-10
Vérifier le réglage de base de la fourche
Info
Pour différentes raisons, il est impossible de déterminer avec précision la valeur de l'enfoncement en
charge de la fourche.
–
Verrouiller la selle. (
p. 75)
Préparatifs
–
Désactiver le véhicule. (
–
Relever la selle. (
p. 75)
–
Déposer le Powerpack HV. (
–
Mettre le capuchon en place. (
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
–
Déposer l'amortisseur.
–
Une fois qu'il est déposé, nettoyer à fond l'amortisseur.
Travail principal
–
Choisir et installer un ressort adéquat.
Indications prescrites
Taux d'élasticité
Poids du pilote : 65 ...
75 kg (143 ... 165 lb.)
Poids du pilote : 75 ...
85 kg (165 ... 187 lb.)
Poids du pilote : 85 ...
95 kg (187 ... 209 lb.)
Info
Le taux d'élasticité est spécifié sur la face extérieure du
ressort.
De faibles écarts de poids peuvent être compensés en
modifiant la précharge de ressort.
Retouche
–
Monter l'amortisseur.
(
–
Retirer la moto du socle réglable. (
–
Vérifier l'enfoncement statique de l'amortisseur. (
–
Vérifier l'enfoncement en charge de l'amortisseur. (
–
Régler l'amortissement en détente de l'amortisseur. (
–
Monter le Powerpack HV. (
–
Verrouiller la selle. (
p. 75)
p. 48)
p. 116)
p. 77)
p. 63)
(
p. 74)
66 N/mm (377 lb/in)
68 N/mm (388 lb/in)
69 N/mm (394 lb/in)
p. 74)
p. 63)
p. 56)
p. 117)
p. 56)
p. 54)
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