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Vérifier le serrage des vis et écrous faciles d'accès et importants pour la sécurité.
Contrôler que les raccords vissés du Powerpack HV sont serrés au couple prescrit.
Vérifier le réglage du phare. (
Contrôle final : vérifier la sécurité routière du véhicule et effectuer un essai sur route.
Consulter la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic KTM, à l'issue d'une course d'es-
sai.
Faire le rapport des interventions sur la plateforme KTM Dealer.net.
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Intervalle unique
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Intervalle périodique
11.3
Travaux recommandés
Remplacer le liquide de frein à l'avant.
Remplacer le liquide de frein à l'arrière.
Graisser le palier de la tête de direction.
Remplacer l'anneau formé du connecteur de décharge.
Effectuer l'entretien de la fourche.
Effectuer l'entretien de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement du bras oscillant.
Remplacer l'huile de boîte.
Remplacer le liquide de refroidissement. (
Remplacer tous les paliers du moteur, les bagues d'étanchéité radiales et les
joints de palier.
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Intervalle unique
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Intervalle périodique
toutes les 20 heures d'utilisation en cas d'utilisation sportive
p. 113)
toutes les 20 heures d'utilisation en cas d'utilisation sportive
après 20 heures d'utilisation
(
p. 72)
(
p. 137)
p. 134)
PLAN D'ENTRETIEN 11
toutes les 80 heures d'utilisation
toutes les 50 heures d'utilisation
après une heure d'utilisation
tous les 12 mois
toutes les 100 heures d'utilisation
toutes les 50 heures d'utilisation
après 40 heures d'utilisation
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tous les 48 mois
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