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12.12
Régler l'amortissement en compression de la fourche
Info
L'amortissement hydraulique en compression détermine le comportement lors de l'enfoncement de la
fourche.
–
Si le poids du pilote ne correspond pas tout à fait à la norme,
compenser en modifiant la précontrainte des ressorts, comme
indiqué pour l'amortisseur.
–
Si toutefois la fourche talonne fréquemment (c'est-à-dire vient
taper fréquemment en bout de course), monter des ressorts
plus durs pour ne pas endommager la fourche et le cadre.
401000-01
–
Tourner l'élément de réglage blanc
aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
Info
L'élément de réglage
rieure du bras de fourche de gauche.
L'amortissement en compression se trouve sur le bras
de fourche de gauche COMP (élément de réglage blanc).
L'amortissement en détente se trouve sur le bras de
A00596-10
fourche de droite REB (élément de réglage rouge).
–
Tourner l'élément de réglage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre du nombre de crans correspondant au type de
fourche.
Indications prescrites
Amortissement en compression
Confort
Standard
Sport
Info
Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre aug-
mente l'amortissement, tourner dans le sens inverse
réduit l'amortissement lors de l'enfoncement.
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE 12
1
dans le sens des
1
se trouve à l'extrémité supé-
18 clics
15 clics
12 clics
59
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