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Emissions
REMARQUE
Merci de respecter la définition de la personne
responsable : « exploitant ».
Vibrations
Les vibrations de la machine ont été détermi-
nées sur une machine identique conformé-
ment à la norme DIN EN 13059 « Sécurité des
chariots de manutention - Méthodes d'essai
pour mesurer les vibrations » et à la norme
DIN EN 12096 « Vibrations mécaniques - Dé-
claration et vérification des valeurs d'émission
de vibrations ».
Valeur réelle pondérée en fréquence de l'ac-
célération sur le siège conducteur
Siège conducteur
MSG 65
2
< 0,6 m/s
Des essais ont montré que l'amplitude des vi-
brations des mains et des bras sur le volant
de direction ou les éléments de commande du
chariot est inférieure à 2,5 m/s
quent, aucune directive ne s'applique aux me-
sures dans ce cas.
La charge de vibrations personnelle sur le
conducteur au cours d'une journée de travail
doit être déterminée par l'exploitant conformé-
ment à la Directive 2002/44/CE sur le lieu réel
d'utilisation, afin de s'assurer de la prise en
compte de tous les facteurs supplémentaires,
tels que l'itinéraire de conduite, l'intensité d'uti-
lisation, etc.
REMARQUE
Merci de respecter la définition de la personne
responsable : « exploitant ».
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Incertitude des me-
sures
K = 0,18
2
. Par consé-
56368011537 FR - 01/2021 - 05
Sécurité
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