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Fonctionnement
DANGER
Il y a risque de blessure mortelle pendant les ma-
nœuvres.
Des personnes peuvent être écrasées entre le cha-
riot et le véhicule de remorquage pendant les ma-
nœuvres.
Le véhicule de remorquage peut être manœuvré et
la barre de remorquage peut être attachée seule-
ment en utilisant une deuxième personne comme
guide. Ceci garantit que le conducteur du véhicule de
remorquage et le mécanicien qui attache la barre de
remorquage connaissent les risques possibles.
– Ne manœuvrer qu'avec l'aide d'un guide.
PRUDENCE
Risque d'accident en cas de défaillance de l'hydrauli-
que
En cas de défaillance de l'hydraulique, la direction
assistée ne fonctionne plus. La direction est alors ri-
gide.
– Choisir une vitesse de remorquage qui permet au
chariot et au véhicule de remorquage d'être effica-
cement freinés et contrôlés en permanence.
PRUDENCE
Risque d'accident si un chariot n'est pas dirigé
Si le chariot remorqué n'est pas dirigé, le chariot ris-
que de dévier de manière incontrôlée.
Le chariot remorqué doit également être dirigé par
un conducteur.
Le conducteur du chariot remorqué doit s'asseoir
dans le siège conducteur et attacher la ceinture de
sécurité avant de procéder au remorquage.
– Utiliser les systèmes de retenue disponibles.
ATTENTION
Si l'entraînement du chariot entre le moteur de trac-
tion et l'essieu moteur n'est pas interrompu, l'entraî-
nement peut être endommagé.
– Mettre le commutateur de sens de marche en po-
sition neutre.
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Procédure en cas d'urgence
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