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Libellé
N°
interface de
paramétrage
56
IGBT V
Protection interne des IGBTs de la phase V • Vérifier l'isolement du moteur et des
57
IGBT W
Protection interne des IGBTs de la phase W
Surchauffe
58
Surchauffe des IGBTs de la phase V
IGBT V
Surchauffe
59
Surchauffe des IGBTs de la phase W
IGBT W
Un problème est détecté lors du test des
60
Diagnostic
cartes de contrôle et d'interface, du test
de puissance ou bien lors de l'auto-test
Incohérence
Les entrées STO1 et STO2 ont eu un état
63
entrées STO
différent pendant plus de 100 ms.
64
65
Surcharge 10V Surcharge de l'alimentation +10 V
Le courant de charge de la sortie DO1
66
Surcharge DO1
est > 200 mA
Ventilation
67
La ventilation interne ne fonctionne plus.
interne
Le courant a dépassé la limite
Surintensité
68
programmée en Pr 05.55. La charge est
moteur
trop élevée par rapport au réglage.
Surcharge 24 V
Le courant de charge du 24 V est trop
69
MDX-IO
élevé
178
MISES EN SÉCURITÉ - DIAGNOSTICS
Raison de la mise en sécurité
Solution
câbles.
• Effectuer un test de la puissance
(Pr 17.03) en mettant hors tension puis
de nouveau sous tension (la tension
bus du variateur doit être inférieure à 50
V avant de remettre sous tension)
• Nettoyer les filtres à poussières de
l'armoire
• Vérifier le bon fonctionnement des
ventilations du variateur
• Vérifier que la température d'entrée
d'air du produit n'est pas hors limite.
• Si la mise en sécurité apparaît à des
fréquences inférieures à 10 Hz, vérifier
que les niveaux de courant en fonction
de la fréquence sont respectés.
• Se reporter à la notice d'installation du
variateur, au chapitre de déclassement
à basses fréquences
• Vérifier que la fréquence de
découpage Pr 05.18 est compatible
avec le niveau de courant du moteur
• Vérifier que l'arbre moteur ne soit pas
bloqué
• Vérifier que les entrées STO1/STO2
sont fermées.
• Se reporter au tableau des erreurs du
diagnostic.
• Vérifier la chaîne de télécommande
des entrées STO1 et STO2
• Vérifier le câblage des entrées et
sorties
• Paramétrer Pr 17.01 = oui (1) pour
effectuer un test de la carte de contrôle
et d'interface
• Vérifier que DO1 n'est pas en court-
circuit
• Paramétrer Pr 17.01 = oui (1) pour
effectuer un test de la carte de contrôle
et d'interface
Contacter Nidec Leroy-Somer
• Vérifier la cohérence de Pr 05.55 avec
l'application
• Vérifier le câblage des entrées/sorties
de l'option MDX-I/O
• Paramétrer Pr 17.01 = oui (1) pour
effectuer un test de la carte de contrôle
et d'interface
Commissioning manual Powerdrive MD Smart
Défauts masqués
(voir Pr 20.01)
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5641 en - 2021.10 / c
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