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conditions mentionnées en Pr 17.01 sont bien respectées. Si c'est le cas, relever les valeurs de Pr 17.08 et Pr 17.09 et prendre
contact avec votre interlocuteur Nidec Leroy-Somer habituel.
Aucun (4)
Aucun test n'a été effectué.
17.06
Résultat test de la puissance
Lecture
↕
seule
Format : 8 bits
Si Pr 17.03 = Oui (1), l'auto-test de la puissance est effectué à chaque mise sous tension du variateur. Le résultat du test est
renseigné dans les paramètres Pr 17.06 et Pr 17.08.
Le tableau ci-dessous indique la procédure à suivre pas à pas afin de résoudre le problème décrit par les codes d'erreur Pr 17.06
et Pr 17.08.
Après chaque modification apportée, une nouvelle séquence d'auto-test doit être réalisée.
Pr 17.06
En cours (0)
Réussi (1)
Échec bras U (2)
Échec bras V (3)
Échec bras W (4)
Échec redresseur (5)
Échec moteur (6)
Guide de mise en service Powerdrive MD Smart
5641 fr - 2021.10 / c
0 à 15
→
Pr 17.08
-
Le test est en cours.
-
Le test a été effectué avec succès
Un des drivers IGBT est passé en défaut :
- Court-circuit entre les phases U et V en sortie du variateur ou problème d'isolement du
00013
moteur,
00014
- Problème de connectique entre les cartes driver IGBT et la carte de contrôle,
00015
- Module IGBT ou carte driver IGBT défaillant(e) s'assurer que les bornes de puissance
U, V et W ne sont pas court-circuitées et contrôler l'isolation du moteur.
00001
00003
Aucun courant ne circule dans les phases du moteur :
00004
- Câbles moteur mal connectés,
00005
- Aucun signal de commande d'IGBT n'arrive sur les cartes driver IGBT,
00008
- Vérifier la connexion du moteur.
00009
00020
Lecture incorrecte de la température du module U (Pr 17.06 = 2), V (Pr 17.06 = 3),
00021
W (Pr 17.06 = 4)
00022
La tension du bus DC ne monte pas :
- Absence d'une phase réseau,
- Réseau perturbé,
00017
- Circuit de précharge du bus DC défectueux,
- Casse d'un ou des deux fusibles de mesure de la tension de bus DC,
- Vérifier que la tension réseau est présente aux bornes du pont redresseur.
Montée rapide de la tension du bus DC :
- Mesure incorrecte de la tension du bus DC,
- Réseau perturbé,
00011
- Module redresseur défectueux,
- Contrôler l'isolation du moteur,
- Changer le pont redresseur si aucune des autres actions n'a corrigé le problème.
Durée de décharge du bus DC trop importante :
- Problème d'isolement du moteur,
00007
- Mesure incorrecte de la tension du bus DC,
- Contrôler l'isolation du moteur.
Lecture incorrecte de la température redresseur :
- Module redresseur défectueux,
00019
- Sonde de température défectueuse,
- Changer le pont redresseur si aucune des autres actions n'a corrigé le problème.
Court-circuit entre deux phases de sortie du variateur:
00012
- Vérifier l'isolement du moteur
- Vérifier que les sorties U, V et W du variateur ne sont pas court-circuitées.
Court-circuit entre une phase de sortie du variateur et la masse :
00016
- Contrôler l'isolation du moteur.
-
Commentaire/Description du problème
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