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Atlas Copco QES 9 Kd S5 ESF Manuel D'instructions page 89

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9.5.9.2
Procédure d'exploitation
Directives générales
1. Contrôler le terrain où la tour d'éclairage doit être
érigée:
pente maximale autorisée du terrain : le
groupe électrogène peut être utilisé temporai-
rement dans une position dénivelée inférieure
à 15°.
Absence d'obstacles pouvant interférer avec
l'érection de la tour d'éclairage : (comme de
lignes haute tension, constructions, ...)
2. La tour d'éclairage ne doit jamais être laissée sans
surveillance. Lorsque vous avez terminé des
activités sur un site, la tour d'éclairage doit être
abaissée en position de repos.
Lorsque le groupe électrogène est
!
monté sur une tour d'éclairage, il est
INTERDIT d'utiliser l'anneau de
levage
pour
lever
Utiliser plutôt les 4 crochets de
levage (LH) situés sur les côtés du
mécanisme de roulement (U) de la
tour d'éclairage. Le non-respect de
ces instructions peut endommager
l'appareil ou entraîner des blessures
corporelles !
U
3. Avant d'utiliser l'unité, abaissez TOUJOURS le
mât (M) et fixez-le sur le châssis de transport
(TF).
4. Ne jamais déplacer le groupe électrogène si des
câbles d'alimentation sont connectés à l'unité.
!
Lorsque la tour d'éclairage est
montée
l'ensemble.
roulement hors route, ne dépassez
jamais la vitesse maximale de 30 km/
h !
LH
sur
un
mécanisme
de
- 89 -
Erection de la tour d'éclairage
1. Positionnement du groupe électrogène monté sur
la tour d'éclairage.
Placer la partie arrière du groupe électrogène
orientée contre le vent (voir figure ci-dessous)
et à l'écart de courants d'air contaminé et de
murs.
Éviter
la
recirculation
d'échappement du moteur. Cela causerait la
surchauffe et donc une baisse de la puissance
du moteur.
Immobiliser
le
groupe
appliquant le frein à main, en utilisant la
béquille de support, ou en plaçant des cales
devant ou derrière les roues.
Positionner le groupe électrogène monté sur la
tour d'éclairage aussi horizontalement que
possible en utilisant le réglage vertical du galet
tendeur (ou de la béquille de support).
de
l'air
électrogène
en

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