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3. Lorsque le moteur est arrêté, il est possible d'en-
voyer les fichiers de configuration au module à
partir du logiciel de configuration du Qc et d'ac-
céder à l'éditeur de panneau avant pour modifier
les paramètres.
4. Toute alarme verrouillée qui a été supprimée sera
réinitialisée lorsque l'appareil sera à nouveau en
mode ARRÊT.
Lorsque le moteur tourne et que le module est placé
en mode Arrêt/Réinitialisation, le module demande
automatiquement au groupe électrogène de se déchar-
ger (« Fermeture du générateur » et « Sortie de charge
retardée 1, 2, 3 et 4 » deviennent inactives (si utili-
sées)). L'alimentation en carburant est désactivée et le
moteur s'arrête. Si un signal de démarrage à distance
est présent pendant l'utilisation de ce mode, le démar-
rage ne se fait pas.
4.3.2.2
Mode automatique / Coupure du
secteur
Sur les groupes électrogènes équipés d'un contrôleur
Qc2112™, ce mode de fonctionnement est utilisé
pour assurer la continuité de l'alimentation en cas de
coupure du secteur. Il s'agit du mode de fonctionne-
ment normal lors de l'utilisation d'un groupe électro-
gène de secours.
Activer le mode Auto en appuyant sur le bouton-
poussoir AUTO. Un témoin situé au-dessous du bou-
ton confirme cette action. L'icône du mode Auto ap-
paraît pour indiquer le fonctionnement en mode Auto
en l'absence d'alarme.
Le mode Auto permet au groupe électrogène de fonc-
tionner entièrement automatiquement, pour qu'il dé-
marre et s'arrête au besoin, sans intervention de
l'utilisateur.
Démarrage
1. La séquence de démarrage débute après une de-
mande de démarrage.
Les demandes de démarrage peuvent provenir des
sources suivantes :
•
Alimentation secteur hors limite (Qc2112™
uniquement).
•
Activation d'une entrée auxiliaire configurée
pour démarrer à distance.
•
Activation du programmateur d'exercices inté-
gré.
2. La temporisation de démarrage débute pour per-
mettre de « fausses » demandes de démarrage.
En cas de retrait de toutes les demandes de démar-
rage pendant la temporisation de démarrage, l'uni-
té retourne à l'état de veille.
3. Si une demande de démarrage est encore présente
à la fin de la temporisation de démarrage, le relais
de carburant est alimenté et le démarreur du mo-
teur est actionné.
REMARQUE :
Si l'unité a été configurée pour un réseau CAN,
les ECU compatibles reçoivent la commande de
démarrage via le réseau CAN et transmettent le ré-
gime moteur au contrôleur Qc1112™/Qc2112™.
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4. Si le moteur ne démarre pas lors de cette tentative,
le moteur du démarreur est débrayé pendant la du-
rée du repos au démarrage, puis une nouvelle ten-
tative de démarrage commence. Si cette séquence
se poursuit au-delà du nombre de tentatives défini,
la séquence de démarrage prend fin et l'écran af-
fiche « Fail to Start » (Échec de démarrage).
Moteur en fonctionnement
1. Une fois que le moteur tourne et que toutes les
temporisations de démarrage sont terminées,
l'icône Moteur en fonctionnement animée appa-
raît.
2. Le groupe électrogène est mis en charge s'il est
configuré pour cela.
REMARQUE :
Le signal de transfert de charge reste inactif tant
que la pression d'huile n'a pas augmenté. Cela
permet d'éviter l'usure excessive du moteur.
3. La séquence d'arrêt débute si toutes les demandes
de démarrage sont retirées.
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