Publicité
9.5.8
Mécanisme de roulement
(essieu, barre de remorquage,
œillets de remorquage)
Les groupes électrogènes QES peuvent être équipés
d'une remorque de chantier en option pour une
utilisation tout-terrain. Pour une utilisation sur route,
le mécanisme de roulement est équipé d'une barre de
remorquage réglable ou fixe avec œillet DIN, œillet
AC, œillet IT, œillet GB, œillet NATO ou
accouplement sphérique et d'une signalisation
routière conforme à la législation européenne.
Remorque de chantier :
Barre de remorquage fixe homologuée :
Barre de remorquage réglable homologuée :
- 87 -
En cas d'utilisation de cette option
– Vérifier que le dispositif de remorquage du
véhicule correspond bien à l'œillet de remorquage
avant de remorquer le groupe électrogène.
– Ne jamais déplacer le groupe électrogène si des
câbles électriques sont connectés à l'unité.
– Toujours serrer le frein à main lors du
stationnement du groupe électrogène.
– Laisser suffisamment d'espace pour l'utilisation,
l'inspection et l'entretien (au moins 1 mètre de
chaque côté).
Maintenance du mécanisme de roulement
– Contrôler le serrage des boulons de la barre de
remorquage, des boulons de l'essieu et des écrous
de roue au moins deux fois par an et après les 50
premières heures de fonctionnement.
– Graisser, au moins deux fois par an, les paliers
d'appui de l'essieu des roues, la barre de traction
vers l'arbre de direction et l'axe de la poignée de
frein. Utiliser de la graisse pour roulements pour
les paliers de roue et de la graisse graphitée pour
la barre de traction et l'axe.
– Contrôler le système de freinage deux fois par an.
– Contrôler l'état des amortisseurs de vibrations
deux fois par an.
– Regarnir de graisse les roulements des moyeux de
roue une fois par an.
Publicité
