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5.4.3
Contrôle du liquide de
refroidissement
5.4.3.1
Contrôle de l'état du liquide de
refroidissement
Pour garantir la longévité et la qualité du produit et
ainsi optimiser la protection du moteur, il est recom-
mandé d'analyser régulièrement le liquide de refroi-
dissement.
Trois paramètres permettent de contrôler la qualité du
produit.
Contrôle visuel
– Contrôler la couleur du liquide de refroidissement
et s'assurer qu'aucune particule ne flotte en sur-
face.
Longs intervalles d'entretien
!
Intervalles de vidange de 5 ans
permettant de réduire les coûts
d'entretien
(lorsqu'ils
conformes aux instructions).
Mesure du pH
– Contrôler le pH du liquide de refroidissement à
l'aide d'un appareil de mesure de pH.
– Le pH-mètre est disponible auprès d'Atlas Copco
sous la référence 2913 0029 00.
– Valeur type pour EG = 8,6.
– Si le pH est inférieur à 7 ou supérieur à 9,5, le li-
quide de refroidissement doit être remplacé.
Mesure de concentration en glycol
– Pour optimiser les caractéristiques uniques de pro-
tection du moteur du PARCOOL EG, la concen-
tration du glycol dans l'eau doit toujours être
supérieure à 33%.
– Les mélanges à plus de 68 % ne sont pas recom-
mandés, car ils entraînent des températures mo-
teur élevées.
– Un réfractomètre est disponible auprès d'Atlas
Copco sous la référence 2913 0028 00.
En cas de mélange de différents
!
produits de refroidissement, ce type
de mesure peut donner des valeurs
erronées.
5.4.3.2
Ajout de liquide de refroidissement
– Contrôler l'état du système de refroidissement du
moteur (fuites, propreté,...).
sont
– Vérifier l'état du liquide de refroidissement.
– Si l'état du liquide de refroidissement est hors li-
mites, le liquide de refroidissement doit être rem-
placé dans son intégralité (voir le chapitre
Remplacement du liquide de refroidissement).
– Toujours remplir avec du PARCOOL EG.
– L'appoint du liquide de refroidissement avec de
l'eau uniquement entraîne une modification de la
concentration des additifs et n'est pas autorisé.
- 53 -
5.4.3.3
Remplacement du liquide de refroi-
dissement
Purge
– Purger complètement l'ensemble du système de
refroidissement.
– Le liquide de refroidissement usagé doit être mis
au rebut ou recyclé conformément aux lois et ré-
glementations locales.
Rinçage
– Rincer deux fois à l'eau claire. Le liquide de re-
froidissement usagé doit être mis au rebut ou recy-
clé conformément aux lois et réglementations
locales.
– Consulter le manuel d'instructions Atlas Copco
pour déterminer la quantité de PARCOOL EG re-
quise et la verser dans le réservoir supérieur du ra-
diateur.
– Il doit être clair que le risque de contamination est
réduit en cas de nettoyage correct.
– Si une certaine quantité d'un « autre » produit de
refroidissement reste dans le circuit, le produit de
refroidissement ayant les propriétés les plus
faibles influence la qualité du « mélange ».
Remplissage
– Pour garantir un bon fonctionnement et le rejet de
l'air présent, faire tourner le moteur jusqu'à une
température de fonctionnement normale. Arrêter
le moteur et le laisser se refroidir.
– Contrôler de nouveau le niveau de liquide de re-
froidissement et en ajouter si nécessaire.
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