Description Of Operating System - Kubota KC70 Manuel De L'opérateur

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1.
DESCRIPTION OF
OPERATING SYSTEM
①
Steering lever (Right)
To turn the machine to the right, pull the right steering
lever
②
Steering lever (Left)
To turn the machine to the left, pull the left steering
lever
③
Clutch lever
The clutch can be disengaged by pulling the clutch
lever toward the operator's seat. The clutch can be
engaged by shifting the clutch lever away from the
operator's seat. The clutch lever is directly connected
with clutch pedal.
④... Parking brake lever
Pulling the parking brake lever toward the operator's
seat activates the brake.
⑤... Accelerating lever
Pulling the accelerating lever toward the operator's seat,
and the engine speed increases. To stop the engine,
shift the accelerating lever away from the operator's
seat.
⑥... Starter switch
This is the engine start switch and also serves as the
main switch for electrical circuits.
OFF
●...
The key can be removed at this position, and then all
electrical circuits are off.
●... ON
Turning the switch one step to the right from "OFF"
position gains this "ON" position, and then the
current flows to all circuits from the battery.
●... Quick glow GL
When the switch is turned one steps to the right from
"ON" position. The current flows to the Quick glow
circuit. You are requested to keep this position for
about five seconds.
● Start ST
Turning the switch further one step to the right from
"GL" position gains this position, then the self-start
motor rotates to start the engine. When the key is
released, it will automatically return to the "ON"
position. So, move the hand off the key when the
engine is started.
Ⓐ OFF
Ⓑ ON
Ⓒ GL
Ⓓ START
1.
DESCRIPTION DU SYSTEME
DE FONCTIONNEMENT
①
Levier droit de direction
Pour touner à droite, tirer le levier droit de direction
②
Levier gauche de direction
Pour touner à gauche, tirer le levier gauche de direction
③
Levier d'embrayage
L'embrayage peut re désengagé en tirant le levier d'
embrayage dans la direction du siège de l'utilisateur.
L'embrayage peut re engagé en écartant le levier
d'embrayage du siège de l'utilisateur. Le levier d'
embrayage est directement connecté à la pédale d'
embrayage.
④ Levier de frein à main
T i re r l e l e v i e r d e f re i n à m a i n v e r s l e s i è g e d u
conducteur pour le mettre en action.
⑤ Levier d'accélération
En tirant le levier d'accélération dans la direction du
siège de l'utilisateur, le régime du moteur s'accélére.
Afin d'arréter le moteur écarter le levier d'accélération
du siége de l'utilisateur.
⑥ Contacteur de démarreur
C'est le contacteur de démarreur du moteur qui sert
également de commutateur principal pour les circuits
électriques.
OFF
●...
La clef peut être retirée en cette position. Tous les
circuits électriques sont alors coupés.
●... ON
Tourner le contact d'un cran sur la droite à partir de la
position "OFF" pour arriver à la position de mise en
marche "ON" et permettre alors au courant de passer
vers tous les circuits à partir de la batterie.
●... Pré-Chauffage "GL"
Tourner le contact d'un cran sur la droite à partir
de la position "ON", le courant passe au circuit
de échauffement rapide. Vous devez garder cette
position pendant environ cinq secondes.
●... Démarrage "ST"
Tourner le contact d'un autre cran sur la droite à
partir de la position "GL" pour arriver en position
"ST" et permettre alors au démarreur de lancer le
moteur. Lorsque la clé est relâchée, elle revient
automatiquement à la position "ON". Lâcher donc la
clé lorsque le moteur est mis en marche.
Ⓐ ARRET
Ⓑ MARCHE
Ⓒ PRE-CHAUFFAGE
Ⓓ DEMARRAGE