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Figure 8
Figure 12
Figure 9
Changement d'identifiant propriétaire
Entrer un nouvel identifiant
propriétaire à cinq chiffres pour
remplacer l'identifiant
propriétaire actuel
Figure 13
Si le moteur ne démarre pas
Avant d'appuyer de nouveau sur le
commutateur de démarrage, veillez à ce
que le moteur soit complètement arrêté. Si
vous essayez de redémarrer alors que le
moteur tourne, l'engrenage de pignon du
démarreur sera endommagé.
AVIS
Ne maintenez JAMAIS le commutateur
plus de 15 secondes ou le démarreur
surchauffera.
Ne JAMAIS essayer de redémarrer le
moteur s'il n'est pas complètement arrêté.
L'engrenage à pignon et le démarreur
seraient endommagés.
3
039895-00X00
3
Entrer
039896-00FR00
Manuel d'utilisation de la gamme JH
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Remarque : Maintenez enfoncé le
commutateur de démarrage
pendant 15 secondes au
maximum. Si le moteur ne
démarre pas la première fois,
patientez environ 15 secondes
avant d'essayer de nouveau.
AVIS
Si le bateau est équipé d'un silencieux à
dispositifs élévatoires (joint étanche), un
démarrage excessif pourrait laisser de
l'eau de mer entrer dans les cylindres et
endommager le moteur. Si le moteur ne
démarre pas après 15 secondes, fermez la
valve de prise d'eau du passe-coque pour
éviter de remplir le silencieux.
Démarrez pendant 10 secondes ou jusqu'à
ce que le moteur démarre. Lorsque le
moteur démarre, arrêtez le moteur
immédiatement et appuyez sur
l'interrupteur pour le mettre en position
d'arrêt. Assurez-vous de rouvrir la vanne
de ballast et de redémarrer le moteur.
Faites fonctionner le moteur normalement.
Purge de l'air du système de
carburant après l'échec du
démarrage
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives, il pourrait y avoir de
l'air dans le système de carburant. S'il y a
de l'air dans le système de carburant, le
carburant ne peut atteindre la pompe à
injection de carburant. Purgez l'air du
système. Voir Purge du circuit de
carburant à la page 52.
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