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Pour limiter l'émission de fumée blanche,
faites tourner le moteur à basse vitesse et
à une charge modérée jusqu'à ce que le
moteur atteigne une température de
fonctionnement normale. Une charge
légère sur un moteur froid fournie une
meilleure combustion et un réchauffage
plus rapide du moteur qu'aucune charge.
Évitez de faire tourner le moteur au ralenti
plus longtemps que nécessaire.
Après le démarrage du moteur.
Après le démarrage du moteur, vérifiez les
éléments suivants à un régime moteur bas :
1. Vérifiez que les jauges, les indicateurs
et l'alarme sont normaux.
• La température normale de
fonctionnement du réfrigérant est
d'environ 76° à 90 °C (169° à 194 °F).
• Pression normale de l'huile à 3000
-1
min
est de 0,28 à 0,54 MPa (41 à 78
psi).
2. Vérifiez s'il y a des fuites d'eau, de
carburant ou d'huile dans le moteur.
3. Vérifiez que la couleur de la fumée
d'échappement, les vibrations du
moteur, et le son sont normaux.
4. Lorsqu'il n'y a pas de problèmes,
laissez tourner le moteur à basse
vitesse avec le bateau à l'arrêt pour
distribuer de l'huile pour moteur à
toutes les pièces du moteur.
5. Vérifiez que suffisamment d'eau de
refroidissement est évacuée de la
sortie d'eau de mer. Un fonctionnement
avec évacuation d'eau de mer
inadéquate peut endommager
l'impulseur de la pompe à eau de mer.
Si l'évacuation d'eau de mer est trop
faible, arrêtez le moteur
immédiatement. Identifiez la cause et
faites la réparation.
Manuel d'utilisation de la gamme JH
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Le moteur va se gripper s'il fonctionne
pendant une évacuation d'eau de mer
trop faible ou si la charge est appliquée
sans activité de réchauffement.
Pour obtenir une assistance à la
résolution des problèmes, voir
DÉPANNAGE APRÈS LE
DÉMARRAGE à la page 143 ou Tableau
de dépannage à la page 151.
Si nécessaire, consultez votre
revendeur ou distributeur YANMAR
agréé.
AVIS
69
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