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Poignée de commande à distance à levier unique
Figure 9
1
4
Figure 22
Remarque : La direction de déplacement
varie en fonction de
l'emplacement d'installation.
1 – Basse vitesse - vers l'avant ou
vers l'arrière
2 – Basse vitesse - vers l'avant ou
vers l'arrière
3 – NEUTRE - l'arbre de l'hélice
n'est plus alimenté et le moteur
tourne au ralenti
4 – Vitesse maximale du moteur -
vers l'avant ou vers l'arrière
5 – Vitesse maximale du moteur -
vers l'avant ou vers l'arrière
Un type de poignée unique (Figure 22)
doit être utilisé pour actionner l'embrayage
à engrenage marin (NEUTRE, VERS
L'AVANT et VERS L'ARRIÈRE) et pour
contrôler la vitesse du moteur.
La poignée contrôle la direction du bateau
(vers l'avant ou vers l'arrière) et agit
également comme un accélérateur en
augmentant le régime du moteur lorsque le
levier est poussé VERS l'AVANT ou VERS
L'ARRIÈRE.
3
2
5
K0004504
Manuel d'utilisation de la gamme JH
VUE D'ENSEMBLE DU PRODUIT
Lorsque la poignée est désengagée
(Figure 23, (1)), le régime du moteur peut
être contrôlé sans engager l'embrayage.
L'embrayage reste en position NEUTRE,
en position de point mort. Tournez le
bouton (Figure 23, (2)) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour
déplacer la poignée ou dans le sens des
aiguilles d'une montre pour verrouiller la
poignée.
Figure 23
Remarque : YANMAR recommande
d'utiliser un type à levier
unique pour le système de
commande à distance. Si un
type à deux leviers est
disponible sur le marché,
réduisez le régime du moteur
à 1000 min
d'engager ou de désengager
l'embrayage à engrenage
marin.
2
1
K0004511
-1
ou moins avant
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