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• La haute viscosité à basse température
peut entraîner des problèmes de
livraison de carburant, de grippage de la
pompe à injection, et une faible
pulvérisation du vaporisateur de
l'injecteur de carburant.
• Le biodiesel peut avoir des effets néfastes
sur certains élastomères (matériaux
d'étanchéité) et peut entraîner des fuites
de carburant et la dilution de l'huile de
lubrification du moteur.
• Même les carburants biodiesel
conformes à une norme appropriée
exigeront un soin et une attention
supplémentaires pour maintenir la
qualité du carburant dans l'équipement
ou dans d'autres réservoirs de
carburant. Il est important de maintenir
un approvisionnement en carburant
propre et frais. Un rinçage régulier du
système de carburant, et/ou des
conteneurs de stockage de carburant,
peut être nécessaire.
• L'utilisation de carburants biodiesel qui
ne respectent pas les normes, tel que
convenu par les fabricants de moteurs
diesel et les fabricants d'équipement
d'injection de carburant diesel, ou les
carburants biodiesel qui se sont
dégradés selon les précautions et les
préoccupations ci-dessus, peuvent
affecter la garantie de votre moteur.
Manuel d'utilisation de la gamme JH
AVANT LA MISE EN SERVICE
Exigences techniques
supplémentaires du carburant
• L'indice de cétane du carburant doit être
de 45 ou plus.
• Le contenu en soufre ne doit pas dépasser
0,5% du volume.
Moins de 0,05% est préférable.
En particulier aux Etats-Unis et au Canada,
un carburant à teneur ultra faible en soufre
doit être utilisé. ( 15 ppm)
• Ne mélangez JAMAIS du kérosène, de
l'huile de moteur usagée, ou des
combustibles résiduels avec le carburant
diesel.
• L'eau et les dépôts dans le carburant ne
doivent pas excéder 0,05% du volume.
• Gardez le réservoir à carburant et le
matériel de manutention du carburant
propres en permanence.
• La teneur en cendre ne doit pas
dépasser 0,01% du volume.
• La teneur en résidus de carbone ne doit
pas dépasser 0,35% du volume.
Moins de 0,1% est préférable.
• La teneur totale en composés
aromatiques ne doit pas dépasser 35%
du volume. Moins de 30% est préférable.
• La teneur en HAP (hydrocarbures
aromatiques polycycliques) doit être
inférieure à 10% du volume.
• N'utilisez pas de biocide.
• Lubrification : La trace d'usure du WS1.4
doit être au max. de 0,016 in. (400 μm)
lors du test HFRR.
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