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COMPOSANTS ET CARACTÉRISTIQUES PRINCIPAUX DU
CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE
Composant/caractéristique
Contrôleur
Pompe à carburant (pompe
d'alimentation)
Rampe d'injection commune
Injecteur de carburant
Capteur d'accélérateur
Outil de diagnostic moteur
Manuel d'utilisation de la gamme JH
En contrôlant le temps, le volume, la pression et le nombre d'injections de carburant en
fonction de l'indication de vitesse cible saisie depuis le capteur de l'accélérateur, le contrôleur
ajuste la vitesse et la puissance du moteur.
La pompe à carburant transfère le carburantà la rampe d'injection commune.
La rampe d'injection commune stocke le carburant compressé à haute pression de la pompe
d'alimentation et distribue le carburant à l'injecteur dans chaque vérin.
Les injecteurs de carburant envoient le carburant haute pression de la rampe d'injection vers
la chambre de combustion du moteur après réception d'un signal en provenance du bloc de
commande électronique avec la synchronisation, le volume, le rapport et le nombre
d'injections les plus appropriés et en fonction des conditions de vaporisation.
Contrairement aux régulateurs mécaniques, le système d'injection de carburant à rampe
d'injection commune n'a pas de levier régulateur.
Le capteur d'accélérateur sert de levier régulateur pour donner le signal de commande de
vitesse (signal de tension) au bloc de commande électronique pour le contrôle du régime
moteur.
Permet à l'opérateur de résoudre la cause d'un problème en se référant aux informations
détaillées concernant le problème survenu dans le bloc de commande électronique. Cet outil
peut également être utilisé pour des tâches d'entretien des données, y compris la
programmation et le mappage. Voir DÉPANNAGE à la page 143.
VUE D'ENSEMBLE DU PRODUIT
Description
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