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R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Pour passer de la marche arrière à la
première vitesse, appuyer sur la pé-
dale de frein et passer au rapport su-
périeur suivant.
F F O O N N C C T T I I O O N N N N E E M M E E N N T T
P P E E N N D D A A N N T T L L E E R R O O D D A A G G E E
Assurez une période de rodage de 1
000 km (600 mi).
Pendant les premiers 300 km (200
mi), évitez les freinages brusques.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
D D e e s s f f r r e e i i n n s s e e t t d d e e s s p p n n e e u u s s n n e e u u f f s s n n e e
f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e r r o o n n t t à à l l e e u u r r p p l l e e i i n n e e c c a a p p a a - -
c c i i t t é é q q u u ' ' a a p p r r è è s s u u n n e e p p é é r r i i o o d d e e d d e e r r o o - -
d d a a g g e e . . L L ' ' e e f f f f i i c c a a c c i i t t é é d d e e s s f f r r e e i i n n s s e e t t d d u u
V V S S S S a a i i n n s s i i q q u u e e l l a a m m a a n n i i a a b b i i l l i i t t é é p p e e u u - -
v v e e n n t t ê ê t t r r e e r r é é d d u u i i t t e e s s ; ; s s o o y y e e z z d d o o n n c c
t t r r è è s s p p r r u u d d e e n n t t . . L L e e s s f f r r e e i i n n s s e e t t l l e e s s
p p n n e e u u s s s s o o n n t t r r o o d d é é s s a a p p r r è è s s e e n n v v i i r r o o n n
3 3 0 0 0 0 k k m m ( ( 2 2 0 0 0 0 m m i i ) ) d d e e c c o o n n d d u u i i t t e e
c c o o m m p p o o r r t t a a n n t t d d e e f f r r é é q q u u e e n n t t s s f f r r e e i i n n a a - -
g g e e s s e e t t v v i i r r a a g g e e s s . . S S i i c c e e n n ' ' e e s s t t p p a a s s l l e e
c c a a s s , , p p r r o o l l o o n n g g e e z z l l e e r r o o d d a a g g e e . .
Pendant les premiers 1 000 km (600
mi) :
– Ne faites pas fonctionner le moteur
à plein régime.
– Ne roulez pas sur une longue pé-
riode en maintenant un régime
constant.
– Si les ventilateurs fonctionnent
sans arrêt lorsque la circulation est
dense, garez-vous sur l'accote-
ment et éteignez le moteur pour le
laisser refroidir, ou encore accélé-
rez pour permettre à l'air ambiant
de refroidir le moteur.
Une fois la période de rodage termi-
née, le véhicule doit être inspecté tel
que prescrit dans le Tableau d'entre-
tien périodique .
PROCÉDURES DE BASE
R R A A V V I I T T A A I I L L L L E E M M E E N N T T
S S p p é é c c i i f f i i c c a a t t i i o o n n s s d d ' ' e e s s s s e e n n c c e e
A A V V I I S S
U U t t i i l l i i s s e e z z t t o o u u j j o o u u r r s s d d e e l l ' ' e e s s s s e e n n c c e e f f r r a a î î - -
c c h h e e . . L L ' ' e e s s s s e e n n c c e e s s ' ' o o x x y y d d e e , , l l e e r r é é s s u u l l - -
t t a a t t e e s s t t l l a a p p e e r r t t e e d d e e l l ' ' o o c c t t a a n n e e , , d d e e s s
c c o o m m p p o o s s é é s s v v o o l l a a t t i i l l s s e e t t l l a a p p r r o o d d u u c c t t i i o o n n
d d e e d d é é p p ô ô t t s s d d e e g g o o m m m m e e e e t t d d e e v v e e r r n n i i s s
q q u u i i p p e e u u v v e e n n t t e e n n d d o o m m m m a a g g e e r r l l e e s s y y s s - -
t t è è m m e e d d ' ' a a l l i i m m e e n n t t a a t t i i o o n n . .
Le mélange d'essence et d'alcool va-
rie selon les pays et les régions. Ce
véhicule a été conçu pour fonctionner
avec les essences recommandées,
cependant, n'ignorez pas ce qui suit :
– L'utilisation d'essence contenant
de l'alcool au-delà du pourcentage
spécifié par la réglementation gou-
vernementale n'est pas recom-
mandée et peut entraîner les
problèmes suivants dans les
composants du circuit d'essence :
– des difficultés de démarrage et
de fonctionnement;
– la détérioration des pièces en
caoutchouc ou plastique;
– la corrosion des pièces
métalliques;
– des dommages causés aux
parties internes du moteur.
– Vérifiez fréquemment l'absence de
fuites d'essence ou d'autres ano-
malies du circuit d'essence en cas
de soupçon d'une présence d'al-
cool dans l'essence supérieure à
la réglementation gouvernemen-
tale en vigueur.
– Les carburants contenant de l'al-
cool attirent et retiennent l'humi-
dité, ce qui peut entraîner la
séparation des phases du carbu-
rant et occasionner des problèmes
de performances du moteur ou en-
dommager ce dernier.
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