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5.4.6.2
Purge du circuit de carburant à l'aide
d'une pompe manuelle
(2)
1. Fixer un flexible en plastique transparent au rac-
cord de purge (1) sur le boîtier du filtre à carbu-
rant. Installer l'autre extrémité du flexible dans un
récipient d'au moins 5 litres (1,3 gallon améri-
cain).
2. Desserrer la poignée de la pompe manuelle (2).
3. Ouvrir le raccord de purge (1) sur le boîtier du
filtre à carburant et pomper jusqu'à l'écoulement
du carburant ; cela devrait nécessiter environ
100 courses de pompe. Fermer le raccord de
purge.
4. Démarrer le moteur et ouvrir délicatement le
raccord de purge. Environ 3 litres (0,8 gallon
américain) s'écouleront dans le récipient avant
que le carburant soit exempt de bulles d'air.
5.4.7
ATS
5.4.7.1
Emplacement des filtres du système
ATS
(1)
1
9
8
7
6
1
Filtre de la valve doseuse (36 µm)*
2
Module de dosage
3
Filtre principal du module d'alimentation***
4
Filtre de ventilation du réservoir (5-10 µm)**
5
Filtre MFU dans le réservoir (40 µm)***
6
Réservoir d'AdBlue
7
Filtre de remplissage du réservoir (100 µm)**
2
3
4
5
®
- 93 -
8
Filtre d'admission dans le module
d'alimentation (100 µm)***
9
Module d'alimentation
* Maintenance impossible
** Aucun entretien régulier programmé, nettoyer si
nécessaire
*** Aucun entretien régulier programmé, remplacer si
nécessaire
5.4.7.2
Remplacement du filtre principal du
module d'alimentation
1
8
7
1
Connecteur pour liquide de refroidissement
®
2
Entrée AdBlue
provenant du réservoir
®
3
Refoulement AdBlue
vers le réservoir
®
4
Sortie AdBlue
vers le module de dosage
5
Capteur de pression
6
Filtre principal du module d'alimentation
2
3
4
5
6
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