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Appuyer sur le bouton Page suivante pour accéder à
la liste des DTC (codes de diagnostic) précédents
émis par l'ECU qui sont des messages DM2.
1/10
ECU Prev. DTCs
Water Level Low
SPN=131166 , FMI=8, OC=127
Le DTC DM2 est interprété par le module et affiché
sur l'écran du module sous forme de message. En
outre, le DTC du fabricant est affiché en dessous.
Lampes de régénération DPF
Pour des informations complémen-
!
taires
sur
la
configuration
module, consulter la publication
DSE : 057-243 - DSE7310 MKII &
DSE7320 MKII Configuration Sof-
tware Manual (Manuel de configura-
tion des modules DSE7310 MKII et
DSE7320 MKII).
En fonction du type de moteur sélectionné dans la
configuration du module, la section Moteur peut
inclure une page Lampes de régénération du DPF.
Cette page contient des icônes pour indiquer le statut
de plusieurs fonctions ECU dont certaines sont
applicables aux exigences des moteurs Tier 4. Les
icônes clignotent à des vitesses différentes pour
indiquer le statut de la fonction ECU ; consulter le
fabricant
du
moteur
pour
complémentaires.
du
des
informations
Alarme ECU orange
Le module a reçu une condition de
panne orange de l'ECU du moteur.
Alarme ECU rouge
Le module a reçu une condition de
panne rouge de l'ECU du moteur.
DPF actif
Le module a reçu un signal de panne
de l'ECU du moteur indiquant que le
filtre à particules diesel est actif.
Avertissement DPF
Le module a reçu une condition de
panne de l'ECU du moteur indiquant
que le filtre à particules diesel est
défectueux.
Arrêt DPF
Le module a reçu un signal de panne
de l'ECU du moteur indiquant que le
filtre à particules diesel ne
fonctionne pas.
Inhibition DPF
Le module a reçu un signal de panne
de l'ECU du moteur indiquant que le
filtre à particules diesel est bloqué.
HEST active
Le module a reçu un signal de panne
de l'ECU du moteur indiquant la
présence d'une température élevée
dans le circuit d'échappement.
- 115 -
Faible niveau DEF
le module a reçu une condition de
panne de l'ECU du moteur indiquant
que le niveau du liquide
d'échappement diesel est bas.
SCRoF en cours
Le module a reçu un signal de panne
de l'ECU du moteur indiquant que la
réduction catalytique sélective est
activée.
– Si le niveau de DEF est inférieur à
!
20 %, le moteur génère une
alarme
(avertissement).
moteur continue de fonctionner.
– Si le niveau de DEF est inférieur à
5 %, le moteur génère une alarme
(coupure). Le moteur s'arrête.
Le
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