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Si un fluide pénètre dans la peau, il
!
doit être rapidement retiré par un
médecin spécialiste de ce type de
lésions, ou une gangrène peut se
développer.
Avant de commencer, s'assurer de
!
porter
l'EPP
approprié
chaussures, lunettes, bleu de travail).
Le non-respect de ces consignes peut
entraîner des blessures graves.
Effectuer cette procédure unique-
!
ment lorsque le moteur est à l'arrêt.
5.4.5.1
Purger l'eau du préfiltre
Étant donné le risque élevé de remplissage avec du
carburant contaminé par des corps étrangers ou de
l'eau, il est souhaitable d'effectuer cette procédure à
chaque remplissage.
1
1. Placer un récipient approprié sous le préfiltre pour
recueillir le liquide.
2. Dévisser le bouchon de drainage du filtre (1) situé
au bas du filtre. Dans certaines installations, le
clapet inclut un capteur qui détecte la présence
d'eau dans le diesel.
3. Laisser s'écouler le liquide jusqu'à voir s'écouler
seulement du diesel.
(gants,
4. Fermer le bouchon de drainage du filtre (1) en le
vissant complètement à la main.
5. Mettre le liquide usagé au rebut conformément
aux réglementations en vigueur.
5.4.5.2
Remplacement du filtre carburant
1. Placer un récipient sous le cadre du filtre (1) pour
recueillir le diesel.
2. Retirer le filtre (2) en le dévissant de son support.
3. Remplacer l'élément filtrant et le joint torique (3)
à l'intérieur du filtre (2).
4. Nettoyer soigneusement les surfaces du support
(1) en contact avec le joint torique (3).
1
3
2
- 91 -
5. Appliquer de l'huile sur le joint torique (3) du
filtre neuf.
6. Visser le filtre neuf (2) sur le support (1).
7. Mettre le diesel usagé au rebut conformément aux
réglementations en vigueur.
5.4.5.3
Remplacement du préfiltre à carburant
3
2
1
1. Si le filtre est équipé d'un capteur de détection de
présence d'eau (1), retirer le capteur de son loge-
ment.
2. Retirer le préfiltre (2) en le dévissant.
3. Vérifier que le filtre neuf fournit des niveaux de
performance conformes aux exigences du moteur
(p. ex., en les comparant à ceux du filtre précédent).
4. Appliquer du diesel ou de l'huile moteur sur la
bague d'étanchéité du filtre neuf.
4
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