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VÉHICULE E-TECH PLUG-IN HYBRID (PHEV)
Le système de propul
sion du véhicule hybride
rechargeable utilise une
tension continue
d'environ 400 volts.
Ce système peut être chaud pen
dant et après avoir coupé le
contact. Respectez les messages
d'avertissement portés sur les éti
quettes présentes dans le véhi
cule.
Toute intervention ou modification
sur le système électrique
400 volts du véhicule (compo
sants, câbles, connecteurs, batte
rie de traction) est rigoureuse
ment interdite en raison des
risques qu'elle peut présenter
pour votre sécurité. Faites appel à
un Représentant de la marque.
Risque de brûlures graves ou
de chocs électriques pouvant
entraîner la mort.
Conduite
Comme pour toute voiture avec boîte
de vitesses automatique, vous devez
vous habituer à ne pas utiliser votre
pied gauche et à ne pas freiner avec.
Le système hybride sélectionne le mo
teur thermique et/ou les moteurs élec
triques en fonction des conditions de
circulation et du mode de conduite
choisi.
En roulage, lorsque vous levez le pied
de la pédale d'accélérateur ou que
vous appuyez sur la pédale de frein,
pendant la décélération, le moteur gé
nère du courant électrique qui est utili
sé pour freiner le véhicule et recharger
la batterie �� 184.
Intempéries, routes inondées :
Ne roulez pas sur une
chaussée inondée si la
hauteur de l'eau dépasse le
bord inférieur des jantes.
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se substi
tuer à l'appui sur la pé
dale de frein.
Gêne à la conduite
Côté conducteur,
n'utiliser impérativement
que des surtapis adap
tés au véhicule, s'accrochant aux
éléments préinstallés et vérifier
régulièrement leur fixation. Ne
pas superposer plusieurs tapis.
Risque de coincement des pé
dales
Bruit
Les véhicules hybrides rechargeables
sont particulièrement silencieux en
mode de fonctionnement tout élec
trique. Vous n'y êtes pas encore né
cessairement habitué et les autres
usagers de la route non plus. Il leur est
difficile d'entendre si le véhicule est en
mouvement.
Les moteurs électriques étant silen
cieux, vous entendrez des bruits que
vous n'êtes pas habitué à entendre
(bruit aérodynamique, pneuma
tiques...).
À chaque coupure de contact, la venti
lation se coupera après une dizaine de
secondes environ.
F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e - 3 3
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