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FREIN DE PARKING
Ne sortez jamais de
votre véhicule sans re
mettre la position P et
sans couper le moteur.
En effet, véhicule à l'arrêt, moteur
allumé avec une vitesse engagée,
si vous accélérez, le véhicule
peut se mettre en mouvement.
Risque d'accident.
Anomalies de fonctionnement
– En cas d'anomalie, le témoin
s'allume au tableau de bord
accompagné du message « Frein de
parking à contrôler » et dans certains
cas du témoin
. Consultez rapi
dement un Représentant de la
marque.
– En cas de défaillance du frein de
parking assisté, le témoin
s'allume accompagné du message
« Panne du système de freinage »,
d'un signal sonore et dans certains cas
du témoin
. Cela impose un arrêt
immédiat et compatible avec la circula
tion.
Versions avec boîte de vitesses
automatique
Porte conducteur ouverte ou mal fer
mée et moteur allumé, pour des rai
sons de sécurité, le desserrage auto
matique est désactivé (ceci afin
d'éviter que le véhicule roule tout seul
sans conducteur).
Le message « Desserrer frein de par
king » apparaît au tableau de bord
lorsque le conducteur appuie sur la pé
dale d'accélérateur.
En cas de message
« Panne électrique » ou
« Batterie à contrôler »
ou « Panne du système
de freinage », il est impératif
d'immobiliser le véhicule en enga
geant la première vitesse (boîtes
de vitesses mécaniques), la posi
tion P (boîtes de vitesses automa
tiques) ou en tirant sur le contac
teur 3 pendant 10 secondes envi
ron.
Si les conditions et la pente le jus
tifient, calez le véhicule.
Risque de perte
d'immobilisation du véhicule.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
Fonction « autohold »
Véhicule à l'arrêt (par exemple à un
feu rouge, une intersection, un embou
teillage...), la fonction assure le main
tien de la force de freinage quand le
conducteur relâche la pédale de frein.
La force de freinage se relâche dès
que le conducteur accélère suffisam
ment avec un rapport engagé.
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