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VÉHICULE E-TECH PLUG-IN HYBRID (PHEV)
1. Prise de charge électrique
2. Batterie secondaire 12 volts
3. Câblage de puissance électrique de
couleur orange
4. Batterie de traction « 400 volts »
5. Moteurs électriques
6. Moteur thermique
Le système du véhicule E-Tech plug-in
hybrid utilise les moteurs électriques
pour propulser le véhicule.
Les moteurs électriques sont assistés
par le moteur thermique, lorsque
l'énergie ou la puissance électrique
n'est plus suffisante.
Le véhicule peut également se dépla
cer en mode de fonctionnement tout
électrique sans l'aide du moteur ther
mique. Le véhicule utilise l'énergie sto
ckée dans la batterie de traction « 400
volts ».
Cette batterie de traction est rechar
gée de plusieurs manières :
– pendant les phases de freinage ou
de décélération ;
– grâce au moteur thermique qui fait
alors office de générateur ;
– directement sur une borne de re
charge ou une prise de courant do
mestique.
Services connectés
Votre véhicule hybride rechargeable
dispose de services connectés qui per
mettent de connaître et/ou de com
mander :
– l'état de charge de votre véhicule
avec alerte batterie faible ;
– la programmation de la charge de la
batterie de traction en fonction de cer
tains choix proposés ;
– l'autonomie restante ;
– ...
Vous pouvez accéder à ces services
par :
– des systèmes informatiques ex
ternes (téléphones portables, ta
blettes ...) ;
– l'écran multimédia du véhicule.
Pour plus d'informations, consultez la
notice de l'équipement multimédia ou
adressez-vous à un Représentant de
la marque.
Il est toujours possible de
souscrire à un service
connecté ou de le prolon
ger, consultez un Représentant
de la marque.
Batteries
Le véhicule hybride rechargeable pos
sède deux types de batterie :
– une batterie de traction « 400
volts » ;
– une batterie secondaire 12 volts.
Batterie de traction « 400 volts »
Cette batterie stocke l'énergie néces
saire au bon fonctionnement des mo
teurs électriques. Comme toute batte
rie, elle se décharge à l'utilisation, elle
doit donc être régulièrement rechar
gée :
– pendant les phases de décélération ;
– avec le moteur thermique qui dé
marre de façon autonome, même au
ralenti, pour faire office de génératrice
et maintenir la charge de la batterie de
traction ;
– sur une prise de courant ou une
borne de recharge grâce au cordon de
charge.
Il n'est pas nécessaire d'attendre
d'être sur la réserve pour recharger
votre batterie de traction.
Le temps de chargement varie suivant
le type de boîtier mural spécifique ou
de borne publique auquel vous allez
vous raccorder.
L'autonomie de votre véhicule dépend
de la charge de la batterie de traction,
mais aussi de votre style de conduite
F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e - 3 1
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