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DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE
Mise en service du système
Véhicule roulant en descente, dès
qu'une déclivité suffisante est détec
tée, le témoin
devient vert. Pen
dant l'activation du système de
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contrôle d'adhérence en descente, la
vitesse de descente peut être augmen
tée avec la pédale d'accélération ou di
minuée avec la pédale de frein.
Chaque mise en service du dispositif
peut se manifester par un bruit fonc
tionnel de la pompe d'assistance de
freins.
Nota : ce système ne fonctionne pas
lorsque le levier de vitesses est en po
sition P ou si le véhicule roule sur le
plat.
Anomalies de fonctionnement
En cas d'anomalie de fonctionnement,
le message « HDC à contrôler »
s'affiche en orange au tableau de bord.
En cas d'anomalie de fonctionne
ment, adressezvous à un Repré
sentant de la marque.
En cas d'indisponibilité du système, le
message « HDC indisponible »
s'affiche au tableau de bord.
1 9 8 - L a c o n d u i t e
Le système de contrôle
d'adhérence en des
cente peut se désactiver
temporairement en cas
de risque de hausse de la tempé
rature du système de freinage (le
témoin
s'éteint).
Si nécessaire, utilisez la pédale
de frein pour arrêter le véhicule.
Le conducteur doit rester particu
lièrement vigilant sur les sols glis
sants ou peu adhérents et/ou en
pente.
Risques de blessures graves.
Roues arrière directrices
Pour les véhicules qui en sont équi
pés, ce système permet, lorsque le vé
hicule roule, d'orienter les roues ar
rière en fonction des conditions de
conduite : à basse vitesse ce système
privilégie la maniabilité, à vitesse plus
élevée il optimise la stabilité.
Lors de roulage à petite vitesse, les
roues arrière s'orientent dans le sens
inverse des roues avant (figure A ) afin
d'améliorer la maniabilité du véhicule.
Ceci est utile lors de roulages urbains,
sur route sinueuse, en manœuvre sur
un parking...
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