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MULTI-SENSE
Suivant véhicule, le système Multi-
Sense permet de choisir entre plu
sieurs modes de conduite agissant sur
la conduite, l'ambiance lumineuse et le
confort :
– tous les modes sont prédéfinis et pa
ramétrables (ambiance lumineuse...) ;
– le mode Perso est paramétrable.
Suivant véhicule, les modes de
conduite peuvent agir sur :
– l'effort de direction ;
– le contrôle dynamique de conduite ;
– l'amortissement variable �� 199 ;
– les quatre roues directrices �� 198 ;
– la réactivité du moteur et de la boîte
de vitesses.
Ils agissent aussi sur :
– l'éclairage de l'habitacle et du ta
bleau de bord ;
– la présentation du tableau de bord et
de l'écran multimédia.
Les réglages du moteur
sont spécifiques à chacun
des modes de conduite et
ne sont pas paramétrables, à
l'exception du mode Perso.
Accès au menu
Vous pouvez accéder au Multi-Sense,
suivant véhicule :
– depuis l'écran multimédia 1 ;
– par la commande au volant 2 .
Pour plus d'informations, reportez
vous à la notice multimédia.
Mode Eco
Le mode Eco est axé sur l'économie
d'énergie. La gestion du moteur, de la
boîte de vitesses et du confort ther
mique permet de réduire la consom
mation �� 184.
Lorsque le véhicule en est équipé, la
suspension du « Contrôle châssis »,
est très souple (réglage Confort par
défaut) �� 199.
Mode Sport
Ce mode autorise une réactivité ac
crue du moteur et de la boîte de vi
tesses. La direction est plus ferme.
Lorsque le véhicule en est équipé, la
suspension du « Contrôle châssis »
est très rigide (réglage Sport par dé
faut) �� 199.
Mode Comfort
Disposant par défaut des réglages
standard du véhicule, ce mode vous
apporte le meilleur compromis entre
confort et dynamisme.
Lorsque le véhicule en est équipé, la
suspension du « Contrôle châssis »
est très souple (réglage Confort par
défaut) �� 199.
Après arrêt du moteur, le
véhicule redémarrera tou
jours en mode Comfort.
Mode Perso
Ce mode permet le paramétrage com
plet des éléments de conduite, y com
pris la réactivité du moteur.
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