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VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Le système électrique du
véhicule ETech full hy
2
brid utilise une tension
continue d'environ « 400
volts ».
Ce système peut être chaud pen
dant et après avoir coupé le
contact. Respecter les messages
d'avertissement portés sur les éti
quettes présentes dans le véhi
cule.
Toute intervention ou modification
sur le système électrique « 400
volts » du véhicule (composants,
câbles, connecteurs, batterie de
traction) est rigoureusement inter
dite, en raison des risques qu'elle
peut présenter pour votre sécuri
té. Faites appel à un Représen
tant de la marque.
Risque de brûlures graves ou
de chocs électriques pouvant
entraîner la mort.
Batterie « 12 volts »
Située dans le coffre, la batterie « 12
volts » fournit l'énergie nécessaire à
l'ouverture/fermeture du véhicule et au
fonctionnement des équipements.
2 6 - F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e
Nota : la batterie « 12 volts » ne parti
cipe pas au démarrage du moteur
thermique. Cela est assuré par le sys
tème E-Tech full hybrid.
Circuit électrique « 400 volts »
Le symbole A repère les éléments
électriques de votre véhicule pouvant
présenter des risques pour votre sécu
rité.
Le circuit électrique « 400 volts » est
reconnaissable aux câblages de cou
leur orange 6 et aux éléments repérés
par le symbole
.
Bruit
Les véhicules E-Tech full hybrid sont
particulièrement silencieux en mode
de fonctionnement électrique. Vous n'y
êtes pas encore nécessairement habi
tué et les autres usagers de la route
non plus. Il leur est difficile d'entendre
si votre véhicule est en mouvement.
Le moteur électrique étant silencieux,
vous entendrez des bruits qui peuvent
vous sembler inhabituels (bruits aéro
dynamiques, pneumatiques...) mais
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