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Réglage de la manette
d'accélérateur
Glisser le protecteur de caoutchouc
vers l'arrière pour découvrir le tendeur
de câble d'accélérateur.
Desserrer l'écrou autobloquant puis
tourner le tendeur pour obtenir un jeu
approprié de manette d'accélérateur.
REMARQUE: Mesurer le jeu à l'extré-
mité de la manette d'accélérateur.
Serrer l'écrou autobloquant et réinstal-
ler le protecteur.
1
V01I1VY
1. Manette d'accélérateur
A. 3 à 6 mm (1/8 à 7/32 po)
Le levier sélecteur en position «P»,
démarrer le moteur. Vérifier si le câble
d'accélérateur est correctement réglé
en tournant le guidon complètement à
droite, puis complètement à gauche.
Si le régime du moteur augmente,
régler le jeu de la manette d'accéléra-
teur de nouveau.
Suspension
Lubrification des bras triangu-
laires
Lubrifier les bras triangulaires avec de
la graisse synthétique (N/P 293 550
010). Deux raccords de graissage se
trouvent sur le bras triangulaire supé-
rieur, et deux raccords se trouvent sur
le bras inférieur (sous le véhicule).
V04J0AY
1. Raccords de graissage
A
Inspection
Vérifier si les amortisseurs présentent
des fuites d'huile et si les fixations
sont solides. En cas de fuite ou d'autre
anomalie, s'adresser à un concession-
naire autorisé de VTT de Bombardier.
Réglage
Amortisseurs arrière
Les cames de réglage droite et
gauche doi vent toujours ê tre
réglées à la même position. Ne
jamais régler une seule came. Un
réglage inégal aurait un effet
néfaste sur la maniabilité et la sta-
bilité et pourrait même entraîner
un accident.
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AVERTISSEMENT
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