Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
OSTROŻNIE
●Niebezpieczeństwo poparze-
nia
● Nie dotykać gorących części,
takich jak tłumik, siłowniki lub
żebra chłodzące.
Niebezpieczeństwo uszkodze-
nia słuchu
● Nie eksploatować urządzenia
bez tłumika. Regularnie kon-
trolować tłumik i zlecić jego
wymianę w razie uszkodze-
nia.
UWAGA
●Niebezpieczeństwo uszkodze-
nia
● Stosować tylko oryginalne
części oferowane przez pro-
ducenta.
● Stare paliwo może prowadzić
do powstawania osadów w
gaźniku i negatywnie wpływać
na moc silnika. Stosować tyl-
ko nowe paliwo.
● Nie przestawiać żadnych
sprężyn regulacyjnych ani
drążków, które mogą spowo-
dować zwiększenie prędkości
obrotowej silnika.
● Nie eksploatować urządzenia
ze zdemontowanym filtrem
powietrza.
● Nie ciągnąć za rozrusznik lin-
kowy, gdy urządzenie pracuje.
● Zapewnić odpowiednią wenty-
lację, aby urządzenie się nie
przegrzewało.
● Spuścić wodę z pompy, aby
zapobiec zamarznięciu.
Symbole na urządzeniu
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo wybuchu, niebezpieczeństwo
pożaru.
Nieprawidłowe obchodzenie się z benzyną może spo-
wodować wybuch pożaru lub eksplozję.
Przed użyciem urządzenia należy zapoznać się z niniej-
szą instrukcją obsługi.
Nie eksploatować urządzenia w zamkniętych pomiesz-
czeniach ani na częściowo ogrodzonym terenie.
Przed przystąpieniem do tankowania należy wyłączyć
silnik.
Zatankować urządzenie tylko do poziomu 16 mm poni-
żej górnej krawędzi tankowania, aby pozostawić miej-
sce na rozprężenie paliwa.
OSTROŻNIE
Gorąca powierzchnia
Układ wydechowy urządzenia mocno
rozgrzewa się podczas pracy i może
spowodować poparzenia.
Nie dotykać układu wydechowego.
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo uszkodzenia
wzroku i słuchu.
Podczas korzystania z urządzenia nale-
ży stosować okulary ochronne i środki
ochrony słuchu.
Opis urządzenia
Rysunki patrz Strona okładki
Rysunek A
Wyłącznik urządzenia
1
Rozrusznik linkowy
2
Filtr powietrza
3
Otwór wlewowy
4
Korek zbiornika paliwa
5
Zbiornik paliwa
6
Bagnet pomiarowy
7
Korek spustowy oleju
8
Wyjście
9
Króciec ssawny
10
Korek spustowy wody
11
Tabliczka znamionowa
12
Zawór paliwa
13
Dźwignia ssania
14
Dźwignia gazu
15
Symbole na urządzeniu
Filtr powietrza należy czyścić co 50 godzin, a w otocze-
niu zapylonym co 10 godzin (patrz rozdział „Czyszcze-
nie i konserwacja/Czyszczenie filtra powietrza").
Wskazówka dotycząca kontroli po-
ziomu oleju
Dźwignia ssania
Dźwignia gazu
Pierwsze
uruchomienie
Napełnianie olejem
1. Ustawić urządzenie poziomo.
2. Wykręcić bagnet pomiarowy.
3. Wlać olej silnikowy.
Wskazówka: Olej silnikowy nie należy do zakresu
dostawy. Rodzaj oleju i jego ilość podane są
w rozdziale „Dane techniczne".
4. Wytrzeć bagnet pomiarowy.
5. Włożyć bagnet pomiarowy do oporu, ale go nie
wkręcać.
6. Wyjąć bagnet pomiarowy. Poziom oleju musi znaj-
dować się w zaznaczonym obszarze na bagnecie
pomiarowym.
7. Jeśli poziom oleju jest niższy, należy uzupełnić olej
silnikowy.
8. Wkręcić i dokręcić bagnet pomiarowy.
Uruchamianie
Kontrola poziomu oleju
1. Ustawić urządzenie poziomo.
2. Wykręcić bagnet pomiarowy.
3. Wytrzeć bagnet pomiarowy.
4. Włożyć bagnet pomiarowy do oporu, ale go nie
wkręcać.
5. Wyjąć bagnet pomiarowy. Poziom oleju musi znaj-
dować się w zaznaczonym obszarze na bagnecie
pomiarowym.
6. Jeśli poziom oleju jest niższy, należy uzupełnić olej
silnikowy.
7. Wkręcić i dokręcić bagnet pomiarowy.
Tankowanie paliwa
1. Odkręcić korek zbiornika paliwa.
2. Wlać paliwo maksymalnie do dolnej krawędzi króć-
ca wlewowego.
3. Założyć i przykręcić korek zbiornika paliwa.
Polski
Ustawianie pompy
Wydajność pompy zależy głównie od warunków pracy.
Przestrzeganie poniższych zasad gwarantuje optymal-
ną wydajność.
● Różnica wysokości między powierzchnią wody a
pompą powinna być jak najmniejsza.
● Ustawić pompę tak, aby wąż ssący był jak najkrót-
szy.
● Długi wąż ciśnieniowy jest korzystniejszy niż długi
wąż ssący.
● Nie stosować niepotrzebnie długich węży.
Podłączanie węży
1. Nasunąć opaskę zaciskową na wąż ssący.
Rysunek B
Wąż ssący (nie należy do zakresu dostawy)
1
Opaska zaciskowa
2
Złączka węża
3
Nakrętka kołpakowa
4
Uszczelka płaska
5
2. Nasunąć nakrętkę kołpakową na złączkę węża.
3. Nasunąć wąż ssący na złączkę węża.
4. Ustawić i przykręcić opaskę zaciskową.
5. Zamontować uszczelkę płaską między króćcem
ssawnym i złączką węża.
Wskazówka: Jako wąż ssący należy zastosować
mocniejszy wąż odporny na podciśnienie.
6. Podłączyć wąż ssący do króćca ssawnego i dokrę-
cić nakrętkę kołpakową.
7. Umieścić filtr ssawny przy drugim końcu węża ssą-
cego.
Rysunek C
Wąż ssący (nie należy do zakresu dostawy)
1
Opaska zaciskowa
2
Filtr ssawny
3
8. Wyposażyć wąż ciśnieniowy (nie należy do zakresu
dostawy) w złączkę węża, nakrętkę kołpakową i
opaskę zaciskową.
9. Zamontować uszczelkę płaską między złączką wę-
ża i wyjściem.
10. Podłączyć wąż ciśnieniowy do wyjścia i dokręcić na-
krętkę kołpakową.
Działanie
Odpowietrzanie pompy
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia
Jeśli pompa będzie pracować na sucho, może spowo-
dować uszkodzenie uszczelek.
Przed uruchomieniem należy odpowietrzyć pompę. Je-
śli pompa przez przypadek będzie pracować na sucho,
należy natychmiast wyłączyć silnik i poczekać aż pom-
pa ostygnie przed rozpoczęciem odpowietrzania.
1. Wykręcić korek z otworu wlewowego.
2. Całkowicie napełnić pompę wodą.
3. Z powrotem wkręcić korek w otwór wlewowy i dokrę-
cić go.
Uruchamianie urządzenia
1. Odpowietrzyć pompę.
2. Otworzyć zawór paliwa.
3. Przesunąć dźwignię ssania w lewo.
4. Przesunąć dźwignię gazu w lewo o około 1/3 całego
zakresu.
5. Ustawić wyłącznik urządzenia w pozycji „I".
6. Powoli ciągnąć za rozrusznik linkowy, aż do wyczu-
cia silnego oporu, a następnie mocno go pociągnąć.
7. Powoli umieścić rozrusznik linkowy z powrotem w
pozycji wyjściowej.
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia
Zbyt szybkie cofanie rozrusznika linkowego może spo-
wodować uszkodzenie urządzenia.
Powoli umieścić rozrusznik linkowy z powrotem w pozy-
cji wyjściowej.
8. Jeśli silnik jest uruchomiony, przesunąć dźwignię
ssania w prawo.
9. Przesunąć dźwignię gazu w lewo, aż do osiągnięcia
wybranej prędkości obrotowej. Wydajność tłoczenia
pompy zależy od prędkości obrotowej.
10. Sprawdzić działanie pompy. Praca na sucho szkodzi
pompie. Jeśli pompa nie tłoczy wody, należy wyłą-
czyć silnik i ponownie odpowietrzyć pompę.
Wyłączanie urządzenia w sytuacji awaryjnej
1. Ustawić wyłącznik urządzenia w pozycji „0".
67
Publicité
