Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
12 aydan fazla depolama
Ek olarak:
1. Bujiyi sökün.
3
2. 5...10 cm
Silindirin içine motor yağı damlatın.
3. Yağın motor içinde dağıtılması için ipli marşı çok kez
yavaşça tam çekin.
4. Bujiyi tekrar takın.
5. Yağı değiştirin (bkz. "Bakım ve Koruma/Yağın değiş-
tirilmesi").
6. İpli marşı, daha fazla direnç hissedinceye kadar ya-
vaşça çekin.
Bakım ve Koruma
TEHLIKE
Yaralanma tehlikesi, elektrik çarpma tehlikesi.
Cihaz istemsiz olarak çalışmaya başlayabilir. Hareket
eden parçalardan yaralanabilirsiniz.
Bakım çalışmalarından önce buji fişini çekin.
TEDBIR
Yanma tehlikesi.
Cihazın sıcak parçalarına dokunulduğunda yanma olu-
şabilir.
Cihazda herhangi bir çalışma yapmadan önce cihazı
soğumaya bırakın.
* Açıklama için bkz. "İşletime alma".
** Açıklama için bkz. "Bakım çalışmaları".
Bakım zaman aralıkları
Her işletmeden önce
1. Cihazın usulüne uygun durumda olup olmadığını ve
işletim güvenliğini kontrol edin. Hasarlı cihazı çalış-
tırmayın.
2. Yağ düzeyini kontrol edin. *
3. Hava filtresini kontrol edin. **
İlk kez 1 ay veya 20 saat çalıştıktan sonra
1. Yağı değiştirin. **
Her 3 ayda bir veya 50 saat çalıştıktan sonra
1. Hava filtresini temizleyin. **
Tozlu ortamlarda kullanıldığında daha sık temizlik
yapılmalıdır.
Her 6 ayda bir veya 100 saat çalıştıktan sonra
1. Yağı değiştirin. **
2. Ayrıştırma kabını temizleyin. **
3. Bujiyi kontrol edin ve temizleyin. **
4. Kıvılcım tutucuyu (teslimat kapsamında değildir) te-
mizleyin. **
Her yıl yetkili müşteri servisi tarafından
1. Subap boşluğunu kontrol edin ve ayarlayın.
2. Yakıt deposunu ve yakıt filtresini temizleyin.
3. Hava filtresi elemanını değiştirin.
4. Bujiyi değiştirin.
5. Rölanti devir sayısını kontrol edin/ayarlayın.
6. Subap boşluğunu kontrol edin / ayarlayın.
7. Pompanın türbin çarkını kontrol edin.
8. Gövde ile pervane arasındaki boşluğu kontrol edin.
9. Pompanın giriş valfını kontrol edin.
2 yılda bir yetkili müşteri servisi tarafından
1. Yakıt hattını kontrol edin, gerekirse değiştirin.
2. Motorun yanma odasını temizleyin.
Bakım çalışmaları
Hava filtresinin kontrol edilmesi
1. Kulakları kaldırın ve kapağı çıkarın.
Şekil E
Kapak
1
Kulak
2
Hava filtresi elemanı
3
2. Hava filtresi elemanının kirli olup olmadığını kontrol
edin. Gerekiyorsa hava filtresini temizleyin veya ha-
sarlı ise değiştirin (bkz. "Hava filtresinin temizlenme-
si").
3. Kapağı takın ve yerine oturmasını sağlayın.
Hava filtresinin temizlenmesi
DIKKAT
Zarar görme tehlikesi
Eğer filtre elemanı yoksa, içeri giren toz motoru tahrip
edebilir.
Cihazı filtre elemanı olmadan çalıştırmayın.
1. Hava filtresini açın (bkz. "Hava filtresinin kontrol
edilmesi").
2. Hava filtresi elemanını çıkarın.
3. Hava filtresi elemanını sıcak su içinde ev temizlik
ilacı ile yıkayın ve berrak su ile durulayın.
Uyarı: Yağ içeren yıkama sıvısını çevreye zarar ver-
meyecek şekilde bertaraf edin.
4. Hava filtresi elemanını kurumaya bırakın.
5. Hava filtresi elemanına temiz motor yağı emdirin ve
sıkarak fazla yağı çıkarın.
50
6. Hava filtresi elemanını tekrar yerleştirin.
7. Kapağı takın.
8. Kilitleri kapatın.
Yağın değiştirilmesi
Yağ değişimini motor sıcakken yapın.
1. Yağ çubuğunu döndürerek çıkarın.
Şekil F
Yağ çubuğu
1
Yağ boşaltma cıvatası
2
2. Yağ boşaltma cıvatasını contası ile birlikte çıkarın ve
yağı bir kabın içine alın.
3. Hava boşaltma cıvatasını contası ile birlikte takın ve
sıkın.
4. Cihazı yatay konuma getirin.
5. Motor yağı (yağ tipi bkz. "Teknik veriler") miktarını öl-
çün ve motor yağını, yağ çubuğu için olan delikten
doldurun.
6. Yağ düzeyini kontrol edin (bkz. "İşletime alma").
7. Yağ çubuğunu takın ve sıkın.
8. Atık yağı çevreye zarar vermeden bertaraf edin.
Ayrıştırma kabının temizlenmesi
Ayrıştırma kabı benzinden suyu ayrıştırır.
1. Yakıt vanasını kapatın.
2. Ayrıştırma kabını çıkarın.
Şekil G
Ayrıştırma kabı
1
Vida
2
3. Ayrıştırma kabını O-ring ile birlikte çıkarın.
4. Ayrıştırma kabını ve O-ringi yanmayan bir solvent ile
temizleyin ve kurumaya bırakın.
5. Ayrıştırma kabını ve O-ringi takın ve sıkın.
6. Yakıt vanasını açın.
7. Ayrıştırma kabı ile karbüratör arasındaki contayı
kontrol edin.
8. Yakıt vanasını kapatın.
Bujinin kontrol edilmesi ve temizlenmesi
1. Buji fişini çekerek çıkarın.
Şekil H
Buji fişi
1
Buji
2
2. Buji çıkarıldığında motorun içine kir girmemesi için
bujinin etrafındaki bölgeyi temizleyin.
3. Bujiyi sökün.
4. Elektrotları yıpranmış veya izolatörü kırılmış bir bu-
jiyi değiştirin.
5. Bujinin elektrot aralığını kontrol edin. Nominal değer
0,7...0,8 mm.
6. Bujinin contasında hasar olup olmadığını kontrol
edin.
DIKKAT
Zarar görme tehlikesi
Fazla gevşek olan bir buji aşırı ısınabilir ve motora zarar
verebilir. Çok fazla sıkılan bir buji motordaki vida dişine
zarar verir.
Bujinin sıkılmasına ilişkin aşağıdaki talimatları dikkate
alın.
7. Bujiyi dikkatlice elle vidalayarak takın. Diş kaptırma-
yın.
8. Bujiyi buji anahtarı ile sonuna kadar takın ve aşağı-
da açıklandığı şekilde sıkın.
a Kullanılmış bir buji 1/8...1/4 tur sıkılmalıdır.
b Yeni bir buji 1/2 tur sıkılmalıdır.
9. Buji fişini takın.
Arızalarda yardım
Elektrikli parçalardaki tüm kontrol ve çalışmaları bir uz-
mana yaptırın.
Bu bölümde yer almayan arızalarda yetkili müşteri hiz-
metlerine başvurun.
Motor çalışmıyor.
1. Yakıt vanasını açın.
2. Jikle kolunu sola itin.
3. Cihaz şalterini "I" konumuna alın.
4. Depoya yakıt doldurun.
5. Yağ düzeyini kontrol edin, gerekirse yağ ekleyin.
6. Yakıt deposunu ve karbüratörü boşaltın. Temiz yakıt
doldurun.
7. Bujiyi kontrol edin (bkz. "Bakım ve Koruma/Bujinin
kontrol edilmesi ve temizlenmesi").
8. Islanmış bir bujiyi kurumaya bırakın. Ardından moto-
ru, gaz kolu tam gaz konumunda çalıştırın.
9. Ayrıştırma kabını temizleyin (bkz. "Bakım ve Koru-
ma/Ayrıştırma kabının temizlenmesi").
Motor gücü düşük
1. Hava filtresini kontrol edin.
2. Yakıt deposunu ve karbüratörü boşaltın. Temiz yakıt
doldurun.
Türkçe
Pompa su basmıyor
1. Pompanın havasını alın.
2. Emiş hortumunda kaçak veya delik olup olmadığını
kontrol edin.
3. Cihaz ile emiş hortumu arasındaki yassı contayı
kontrol edin.
4. Daha sağlam bir emiş hortumu kullanın.
5. Emiş filtresini komple suya daldırın.
6. Emiş filtresini temizleyin.
7. Pompayı su kaynağına daha yakın bir yere koyun.
Pompa ile su yüzeyinin arasındaki yükseklik farkını
azaltın.
8. Daha kısa hortum kullanın.
Pompa debisi düşük
1. Emiş hortumunda kaçak veya delik olup olmadığını
kontrol edin.
2. Cihaz ile emiş hortumu arasındaki yassı contayı
kontrol edin.
3. Daha sağlam bir emiş hortumu kullanın.
4. Emiş filtresini komple suya daldırın.
5. Emiş filtresini temizleyin.
6. Pompayı su kaynağına daha yakın bir yere koyun.
Pompa ile su yüzeyinin arasındaki yükseklik farkını
azaltın.
7. Daha kısa hortum kullanın.
Garanti
Her ülkede yetkili distribütörümüz tarafından verilmiş
garanti şartları geçerlidir. Garanti süresi içerisinde ciha-
zınızda oluşabilecek hasarları, üretim veya malzeme
hatasından kaynaklanıyorlarsa ücretsiz olarak gideriyo-
ruz. Garanti durumunda satış fişi ile satıcınıza veya size
en yakın yetkili servise başvurun.
(Adres için Bkz. Arka sayfa)
AB Uygunluk Beyanı
İşbu belgeyle, aşağıda adı geçen makinenin mevcut ta-
sarımı yapı tarzı ve tarafımızdan piyasaya sürülen mo-
deliyle AB direktifinin ilgili temel güvenlik ve sağlık
yükümlülüklerine uygun olduğunu beyan ederiz. Bizim
onayımız olmadan makinede yapılan bir değişiklik duru-
munda, bu açıklama geçerliliğini kaybeder.
Ürün: Kirli su pompası
Tip: 1.042-xxx
İlgili AB direktifleri
2006/42/AT (+2009/127/AT)
2011/65/AB
2014/30/AB
2000/14/AT
Uygulanan uyumlaştırılmış normlar
EN 809: 1998: A1: 2009 + AC: 2010
EN IEC 63000: 2018
EN ISO 14982:2009
Uygulanan ulusal normlar
-
Uygulanan uygunluk değerlendirme yöntemi
2000/14/EG: Anhang V
Ses gücü seviyesi dB(A)
Ölçülen: 101
Garanti edilen: 104
Aşağıda imzası olan, yönetim kurulu adına ve yönetim
yetkisine sahip olarak hareket eder.
Dokümantasyon yetkilisi:
S. Reiser
Alfred Kärcher SE & Co. KG
Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40
71364 Winnenden (Almanya)
Tel.: +49 7195 14-0
Faks: +49 7195 14-2212
Winnenden, 2024/01/02
Publicité
