Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Символы на устройстве
Очищать воздушный фильтр каждые 50 часов, при
работе в пыльной среде — каждые 10 часов (см.
«Уход и техническое обслуживание/очистка
воздушного фильтра»).
Указания по контролю уровня
масла.
Рычаг привода воздушной
заслонки
Рычаг газа
Первый ввод в
эксплуатацию
Заливка масла
1. Установить устройство горизонтально.
2. Вывинтить маслоизмерительный щуп.
3. Залить моторное масло.
Указание: Моторное масло не входит в комплект
поставки. Количество и сорт масла см. в разделе
«Технические характеристики».
4. Вытереть маслоизмерительный щуп.
5. Вставить маслоизмерительный щуп до конца, не
завинчивая его.
6. Извлечь маслоизмерительный щуп. Уровень
масла должен находиться в отмеченной области
маслоизмерительного щупа.
7. Если уровень масла слишком низок, долить
моторное масло.
8. Ввинтить и затянуть маслоизмерительный щуп.
Ввод в эксплуатацию
Проверка уровня масла
1. Установить устройство горизонтально.
2. Вывинтить маслоизмерительный щуп.
3. Вытереть маслоизмерительный щуп.
4. Вставить маслоизмерительный щуп до конца, не
завинчивая его.
5. Извлечь маслоизмерительный щуп. Уровень
масла должен находиться в отмеченной области
маслоизмерительного щупа.
6. Если уровень масла слишком низок, долить
моторное масло.
7. Ввинтить и затянуть маслоизмерительный щуп.
Заправка топливом
1. Отвинтить крышку топливного бака.
2. Долить топливо не выше нижней кромки
заливного патрубка.
3. Надеть и затянуть крышку топливного бака.
Установка насоса
Производительность насоса во многом зависит от
условий его применения. Соблюдая следующие
правила, можно добиться оптимальной мощности.
● Разница высот поверхности воды и насоса
должна быть как можно меньше.
● Установить насос так, чтобы всасывающий
шланг был максимально коротким.
● Использовать длинный напорный шланг
выгоднее, чем длинный всасывающий шланг.
● Не использовать длинные шланги без
необходимости.
Подключение шлангов
1. Надеть хомут на всасывающий шланг.
Рисунок B
Всасывающий шланг (не входит в комплект
1
поставки)
Шланговый хомут
2
Присоединительный патрубок шланга
3
Накидная гайка
4
Плоское уплотнение
5
2. Надеть накидную гайку на присоединительный
патрубок шланга.
3. Надеть всасывающий шланг на
присоединительный патрубок шланга.
4. Установить хомут на место и затянуть.
5. Установить плоское уплотнение между
всасывающим патрубком и присоединительным
патрубком шланга.
Примечание: В качестве всасывающего шланга
необходимо использовать армированный шланг,
предназначенный для эксплуатации в условиях
вакуума.
6. Подсоединить всасывающий шланг к
всасывающему патрубку и затянуть накидную
гайку.
7. На втором конце всасывающего шланга
установить фильтр всасывания.
Рисунок C
Всасывающий шланг (не входит в комплект
1
поставки)
Шланговый хомут
2
Фильтр всасывания
3
8. Надеть на напорный шланг (не входит в
комплект поставки) присоединительный
патрубок шланга, накидную гайку и шланговый
хомут.
9. Установить плоское уплотнение между
присоединительным патрубком шланга и
выходным патрубком.
10. Подсоединить напорный шланг к выходу и
затянуть накидную гайку.
Эксплуатация
Удалить воздух из насоса
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Работа насоса всухую ведет к повреждению
уплотнений.
Удалить воздух из насоса перед вводом в
эксплуатацию. Если констатировано, что насос
работает всухую, необходимо немедленно
остановить двигатель и дать насосу остыть
перед удалением из него воздуха.
1. Вывинтить пробку заливного отверстия.
2. Полностью заполнить насос водой.
3. Снова ввернуть пробку в заливное отверстие и
затянуть.
Запуск устройства
1. Удалить воздух из насоса.
2. Открыть топливный кран.
3. Отвести рычаг воздушной заслонки влево.
4. Отвести рычаг газа примерно на 1/3 хода влево.
5. Установить выключатель устройства в
положение «I».
6. Медленно потянуть тросовый стартер до
ощутимого сопротивления, затем потянуть за
трос сильно.
7. Медленно отвести тросовый стартер назад.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Быстрый возврат тросового стартера в
исходное положение может спровоцировать
повреждения устройства.
Медленно отвести тросовый стартер назад.
8. После запуска двигателя отвести рычаг
воздушной заслонки вправо.
9. Отвести рычаг газа влево настолько, чтобы
достичь нужной частоты вращения вала
двигателя. Производительность насоса зависит
от частоты вращения.
10. Проверить работу насоса. Сухой ход вредит
насосу. Если насос не перекачивает воду,
необходимо остановить двигатель и повторить
процедуру удаления воздуха из насоса.
Аварийное отключение устройства
1. Установить выключатель устройства в
положение «0».
Выключение устройства
1. Отвести рычаг газа вправо до конца.
2. Установить выключатель устройства в
положение «0».
3. Закрыть топливный кран.
Слив воды
1. Вывинтить резьбовую пробку отверстия для
слива воды.
2. Слить воду из насоса.
3. Вывинтить пробку заливного отверстия.
4. Промыть насос свежей водой.
5. Слить свежую воду.
6. Ввинтить и затянуть пробку заливного
отверстия.
7. Ввинтить и затянуть резьбовую пробку
отверстия для слива воды.
Русский
Транспортировка
● Перед транспортировкой установить
выключатель устройства в положение «0».
● Дать двигателю остыть после нагрузки не менее
15 минут.
● Во время транспортировки удерживать
устройство горизонтально, чтобы не пролилось
топливо.
● При перевозке устройства в транспортных
средствах фиксировать его от скатывания,
скольжения и опрокидывания в соответствии с
действующими директивами.
● Учитывать вес устройства при транспортировке.
Хранение
ОСТОРОЖНО
Несоблюдение веса
Опасность получения травм и повреждений
Во время хранения учитывать вес устройства.
ВНИМАНИЕ
Опасность повреждения
Не класть на устройство тяжелые предметы.
При хранении беречь устройство от влаги и пыли.
Очистка устройства
Перед укладкой на хранение устройство
необходимо очистить.
1. Дать устройству остыть полчаса, если незадолго
до этого оно использовалось.
2. Промыть насос чистой водой.
3. Обмыть устройство вручную снаружи
небольшим количеством воды.
4. Насухо вытереть все доступные поверхности.
5. Вывинтить резьбовую пробку отверстия для
слива воды и слить воду.
6. Ввинтить и затянуть резьбовую пробку
отверстия для слива воды.
7. Слегка смазать маслом поверхности,
восприимчивые к коррозии.
8. Смазать органы управления силиконовым
спреем.
Хранение 1–2 месяца
1. Добавить в топливный бак стабилизатор
бензина.
2. Заполнить топливный бак.
Хранение 2–12 месяцев
Дополнительно:
1. Закрыть топливный кран.
2. Установить емкость под карбюратор.
Рисунок D
Карбюратор
1
Резьбовая пробка сливного отверстия
2
3. Вывинтить резьбовую пробку сливного
отверстия.
4. Собрать топливо в емкость.
5. Ввинтить и затянуть резьбовую пробку сливного
отверстия.
6. Опустошить отстойник (см. «Уход и техническое
обслуживание/Очистка отстойника»).
Хранение дольше 12 месяцев
Дополнительно:
1. Вывинтить свечу зажигания.
3
2. Залить в цилиндр 5–10 см
моторного масла.
3. Несколько раз медленно потянуть за тросовый
стартер для распределения масла в двигателе.
4. Снова ввинтить свечу зажигания.
5. Заменить масло (см. «Уход и техническое
обслуживание/Замена масла»).
6. Медленно потянуть тросовый стартер до
ощутимого сопротивления.
Уход и техническое
обслуживание
ОПАСНОСТЬ
Опасность травмирования, опасность удара
электрическим током.
Возможен самопроизвольный запуск устройства.
Существует риск нанесения травм подвижными
деталями.
Перед проведением технического обслуживания
необходимо отсоединить штепсель свечи
зажигания.
ОСТОРОЖНО
Опасность ожога.
При прикосновении к горячим деталям
устройства можно получить ожоги.
Перед началом работ с устройством дать
устройству остыть.
* Описание см. в главе «Ввод в эксплуатацию».
** Описание см. в главе «Работы по техническому
обслуживанию».
53
Publicité
