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Les langues disponibles
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sustituya el amortiguador si
está defectuoso.
CUIDADO
●Peligro de daños
● Utilice solo piezas originales
del fabricante.
● El combustible antiguo puede
provocar la formación de resi-
duos en el carburador y perju-
dicar a la potencia del motor.
Utilice solo combustible nue-
vo.
● No modifique los muelles de
regulación o las varillas que
puedan provocar el aumento
del régimen de revoluciones
del motor.
● No use el equipo con el filtro
de aire desmontado.
● No tire de la cuerda de arran-
que si el equipo está en mar-
cha.
● Asegure una ventilación ade-
cuada para que el equipo no
se sobrecaliente.
● En caso de peligro de conge-
lación, purgue el agua de la
bomba.
Símbolos en el equipo
ADVERTENCIA
Peligro de explosión, peligro de incendio.
La gasolina puede provocar incendios o explosiones en
caso de manipulación indebida.
Antes de utilizar el equipo, lea este manual de instruc-
ciones.
No utilice el equipo en espacios cerrados o en terrenos
parcialmente cerrados.
Ponga el motor fuera de servicio antes de repostar.
Reposte solo hasta 16 mm por debajo del borde supe-
rior del depósito para que quede espacio para la expan-
sión del combustible.
PRECAUCIÓN
Superficie caliente
El escape del equipo se calienta mucho
durante el funcionamiento y puede pro-
vocar quemaduras.
Evite el contacto con el escape.
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones auditivas y ocu-
lares.
Durante la utilización del equipo, lleve
gafas de protección y protección para
oídos.
Descripción del equipo
Para consultar las imágenes, véase la contraportada
Figura A
Interruptor del equipo
1
Sistema de arranque de tracción
2
Filtro de aire
3
Boca de llenado
4
Tapa del depósito de combustible
5
Depósito de combustible
6
Varilla de nivel de aceite
7
Tornillo de vaciado de aceite
8
Salida
9
Tubuladura de aspiración
10
Tornillo de salida de agua
11
Placa de características
12
Válvula de combustible
13
Palanca del cebador
14
Palanca de aceleración
15
Símbolos en el equipo
Limpie el filtro de aire cada 50 horas, en un entorno pol-
voriento cada 10 horas (véase "Conservación y mante-
nimiento/Limpieza del filtro de aire").
Aviso sobre la monitorización del
nivel de aceite.
Palanca del cebador
Palanca de aceleración
Primera puesta en
marcha
Rellene el aceite
1. Coloque el equipo en posición horizontal.
2. Desenrosque la varilla de nivel de aceite.
3. Vierta el aceite de motor.
Aviso: El aceite de motor no se incluye en el alcan-
ce del suministro. La cantidad y el tipo de aceite se
indican en el capítulo «Datos técnicos».
4. Limpie la varilla de nivel de aceite.
5. Introduzca la varilla de nivel de aceite hasta el tope,
pero no la enrosque.
6. Extraiga la varilla de nivel de aceite. El nivel de acei-
te debe encontrarse en la zona marcada de la varilla
de nivel de aceite.
7. Si el nivel de aceite es bajo, rellene aceite de motor.
8. Enrosque y apriete la varilla de nivel de aceite.
Puesta en funcionamiento
Controlar el nivel de aceite
1. Coloque el equipo en posición horizontal.
2. Desenrosque la varilla de nivel de aceite.
3. Limpie la varilla de nivel de aceite.
4. Introduzca la varilla de nivel de aceite hasta el tope,
pero no la enrosque.
5. Extraiga la varilla de nivel de aceite. El nivel de acei-
te debe encontrarse en la zona marcada de la varilla
de nivel de aceite.
6. Si el nivel de aceite es bajo, rellene aceite de motor.
7. Enrosque y apriete la varilla de nivel de aceite.
Repostar combustible
1. Desenrosque la tapa del depósito de combustible.
2. Llene el combustible como máximo hasta el borde
inferior de la tubuladura de llenado.
3. Coloque y apriete la tapa del depósito de combusti-
ble.
Colocación de la bomba
La capacidad de transporte de la bomba se determina
en gran medida por las condiciones de uso. El cumpli-
miento de las siguientes normas asegura una potencia
óptima.
● Mantenga la diferencia de altura entre la superficie
del agua y la bomba tan reducida como sea posible.
● Coloque la bomba de manera que la manguera de
aspiración sea lo más corta posible.
● Una manguera neumática larga resulta más prácti-
ca que una manguera de aspiración larga.
● No utilice mangueras que sean innecesariamente
largas.
Conexión de las mangueras
1. Deslice la abrazadera para mangueras sobre la
manguera de aspiración.
Figura B
Manguera de aspiración (no incluida en el alcance
1
del suministro)
Abrazadera para mangueras
2
Inyector para mangueras
3
Español
Tuerca racor
4
Junta plana
5
2. Deslice la tuerca racor sobre el inyector para man-
gueras.
3. Deslice la manguera de aspiración sobre el inyector
para mangueras.
4. Posicione y apriete la abrazadera para mangueras.
5. Coloque una junta plana entre la tubuladura de as-
piración y el inyector para mangueras.
Aviso: Como manguera de aspiración debe utilizar-
se una manguera reforzada que sea adecuada para
la baja presión.
6. Conecte la manguera de aspiración con la tubuladu-
ra de aspiración y apriete la tuerca racor.
7. Coloque el filtro de aspiración en el otro extremo de
la manguera de aspiración.
Figura C
Manguera de aspiración (no incluida en el alcance
1
del suministro)
Abrazadera para mangueras
2
Filtro de aspiración
3
8. Monte el inyector para mangueras, la tuerca racor y
la abrazadera para mangueras en la manguera neu-
mática (no incluida en el alcance del suministro).
9. Coloque una junta plana entre el inyector para man-
gueras y la salida.
10. Conecte la manguera neumática con la salida y
apriete la tuerca racor.
Servicio
Purgar la bomba
CUIDADO
Peligro de daños
Si la bomba marcha en vacío, se dañarán las juntas.
Purgue la bomba antes de la puesta en funcionamiento.
Si la bomba marcha en vacío accidentalmente, detenga
el motor inmediatamente y deje que la bomba se enfríe
antes de comenzar con la purga.
1. Desenrosque el cierre de la boca de llenado.
2. Llene la bomba completamente con agua.
3. Enrosque el cierre de nuevo en la boca de llenado y
apriételo.
Arrancar el equipo
1. Purgue la bomba.
2. Abra la válvula de combustible.
3. Desplace la palanca del cebador hacia la izquierda.
4. Desplace la palanca de aceleración hacia la izquier-
da aproximadamente 1/3 del recorrido total.
5. Colocar el interruptor del equipo en posición "I".
6. Tire lentamente del asa del sistema de arranque de
tracción hasta que perciba una resistencia más
fuerte y, a continuación, tire con fuerza.
7. Guíe sistema de arranque de tracción de vuelta len-
tamente.
CUIDADO
Peligro de daños
Si el cable del sistema de arranque de tracción retroce-
de rápidamente puede provocar daños en el equipo.
Guíe sistema de arranque de tracción de vuelta lenta-
mente.
8. Si el motor ha arrancado, desplace la palanca del
cebador hacia la derecha.
9. Desplace la palanca de aceleración hacia la izquier-
da, hasta que se haya alcanzado el número de re-
voluciones deseado. El volumen transportado de la
bomba depende del número de revoluciones.
10. Compruebe la función de la bomba. La marcha en
vacío puede dañar a la bomba. Si la bomba no
transporta agua, apague el motor y repita la purga
de la bomba.
Desconectar el equipo en caso de
emergencia
1. Ajustar el interruptor del equipo a la posición "0".
Desconexión del equipo
1. Desplace la palanca de aceleración completamente
hacia la derecha.
2. Ajustar el interruptor del equipo a la posición "0".
3. Cierre la válvula de combustible.
Purgar el agua
1. Desenrosque el tapón de drenaje de agua.
2. Deje que el agua salga de la bomba.
3. Desenrosque el cierre de la boca de llenado.
4. Enjuague la bomba con agua fresca.
5. Deje que salga el agua fresca.
6. Enrosque y apriete el cierre de la boca de llenado.
7. Enrosque y apriete el tapón de drenaje de agua.
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