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Toutes les 2000 heures de service ou annuellement
Avant d'entreprendre toute opération ou toute intervention de maintenance sur le chariot élévateur, lire attentivement
les avertissements et les instructions du chapitre "Sécurité" et s'assurer de bien les avoir assimilés
Huile d'essieu moteur, huile de
transmission, filtre à huile et tamis -
Nettoyer, Remplacer
Voir "Huile d'essieu moteur, Huile de transmission, filtre
à huile et tamis -Nettoyage, remplacement" après les
50-100 premières heures de service ou après une
semaine.
Roulements des roues directrices
Remontage
Stationner le chariot élévateur sur un sol plan, fourche
baissée, frein d'immobilisation serré, transmission au
point mort et moteur arrêté.
Exemple type
1. Soulever les roues directrices du sol. Placer des
supports ou des cales sous le châssis et l'essieu de
direction pour supporter le chariot élévateur.
2. Retirer l'enjoliveur qui est fixé sur le moyeu de roue.
Exemple type
3. Redresser les dents de la rondelle de blocage.
4. Enlever le contre-écrou, la rondelle de blocage et la
rondelle plate.
5. Retirer l'ensemble de roue. Examiner le joint
d'étanchéité. Le remplacer s'il est endommagé ou
usé.
AVERTISSEMENT
Lorsqu'une roue doit être changée, dégonfler le
pneu avant d'enlever les écrous de roue.
6. Retirer le roulement intérieur. Nettoyer et lubrifier le
joint d'articulation de direction. Remonter les cônes
de roulement intérieur et extérieur.
7. Mettre en place le roulement intérieur. Lubrifier le
joint et installer l'ensemble de roues sur le joint
d'articulation.
8. Installer le roulement de roue extérieure et la
rondelle extérieure. Installer une rondelle d'arrêt
neuve et serrer l'écrou autobloquant.
Exemple type
-177-
Chapitre Maintenance
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