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Chapitre Maintenance
Amorçage du système
d'alimentation en carburant
Dans tous les cas mentionnés ci-dessous, le système
de carburant doit être amorcé.
Avant de démarrer le moteur pour la première fois
(amorçage effectué en usine), vidanger tout le carburant
et refaire le plein du réservoir de carburant.
Après le remplacement du filtre à carburant ou de toute
autre pièce du système de carburant, après avoir purgé
l'eau du séparateur huile-eau ou après toute tâche
d'entretien du système de carburant, effectuer un
amorçage de la manière suivante :
Placer un contenant approprié sous l'orifice de
prélèvement d'air.
Desserrer le bouchon de l'orifice de prélèvement d'air
(1).
Appuyer sur la pompe (3) avec la main jusqu'à ce que
l'huile en sorte. Lors de cette opération, tous les flexibles
de carburant doivent être branchés (2)
Resserrer le bouchon de l'orifice de prélèvement d'air
(1).
Essuyer le carburant renversé et en disposer de
manière adéquate.
Ne jamais essayer de lancer le moteur avec le moteur
de démarrage afin d'alimenter en carburant le système
de carburant. Le moteur de démarrage pourrait dans ce
cas surchauffer, et la bobine, le pignon et/ou la
couronne pourraient être endommagés.
Siège de l'opérateur, verrou du
capot et vérin de maintien
Inspection/graissage
1. Contrôler le fonctionnement de la tringlerie de
réglage du siège. S'assurer que le siège se déplace
librement sur ses glissières. Huiler légèrement les
glissières du siège.
2. Tirer le loquet pour relever le capot et le siège.
Vérifier que le vérin maintient le capot ouvert.
3. Huiler légèrement le mécanisme du verrou du capot
ainsi que la tige du vérin de maintien.
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