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Chapitre Sécurité
Informations risques généraux
Fixer une étiquette « HORS SERVICE » ou un
avertissement similaire sur l'interrupteur de démarrage
ou sur les commandes avant d'entreprendre toute
maintenance ou réparation sur le chariot élévateur.
Ne pas démarrer ni intervenir sur le chariot élévateur
lorsqu'une étiquette « HORS SERVICE » ou un
avertissement similaire est fixé à la clef de contact ou à
l'une des commandes.
Porter un casque, des lunettes de protection et tout
autre équipement de protection requis par les conditions
de travail.
S'assurer de bien connaître la largeur des équipements,
afin de conserver une distance suffisante par rapport
aux clôtures, obstacles, etc.
Éviter de porter des vêtements flottants ou des bijoux
susceptibles de s'accrocher dans les commandes ou
dans d'autres parties du chariot élévateur.
Débarrasser le chariot élévateur, surtout le plancher et
les marchepieds, de tout corps étranger (déchets, huile,
outils) et autres objets ne faisant pas partie du chariot
élévateur.
Fixer tous les éléments détachés, comme les paniers-
repas, les outils et les autres éléments ne faisant pas
partie du chariot-élévateur.
Placer sur le site ses signaux et indiquer qui les a mis.
Accepter des signaux d'une seule personne.
Toujours utiliser le toit de protection. Le toit de protection
est conçu pour protéger l'opérateur du chariot élévateur
des obstacles situés en haut et des objets tombants.
Un chariot utilisé pour manipuler des objets de petite
taille ou qui ne sont pas répartis régulièrement doit être
doté d'un dosseret de charge.
Si le chariot élévateur doit être manœuvré sans toit de
protection
sur
place
déchargement étroite, il faut faire preuve de la plus
grande prudence. Assurez-vous qu'aucun objet ne
puisse tomber d'un espace de rangement ou d'une
zone de travail à proximité. Assurez-vous que le
chargement est stable et qu'il est supporté entièrement
par le tablier et le dosseret de charge (s'il y en a).
du
fait
d'une
place
Ne pas lever les charges plus haut que nécessaire, en
tous cas jamais au-delà de 1830 mm lorsque le toit de
protection est enlevé.
Toujours utiliser le dosseret de charge si le tablier ou
l'équipement ne supporte pas entièrement la charge.
Le dosseret de charge sert à éviter que la charge ou
une partie de la charge ne retombe en arrière, dans le
poste de conduite.
Ne pas se fier uniquement du gyrophare ou de
l'avertisseur de recul (s'il existe) pour mettre les piétons
en garde.
Toujours penser aux piétons et ne pas avancer avant
que les piétons aient remarqué la présence du chariot
élévateur et les intentions du conducteur et se soient
mis à l'abri du chariot élévateur et/ou de la charge.
Ne pas diriger le chariot élévateur vers une personne
adossée à un obstacle.
Respecter les règles de circulation et la signalisation.
Veiller à avoir la tête, les mains et les pieds dans
l'habitacle. Ne pas se tenir au toit de protection pendant
l'opération avec le chariot élévateur. Ne pas monter ou
permettre à quelqu'un de le faire sur aucune partie du
mât ou du toit de protection.
Ne pas permettre à une personne non autorisée de
monter sur les fourches ou sur n'importe quelle autre
partie du chariot élévateur. Si vous travaillez dans un
bâtiment ou sur un dock, relevez les limites de poids
supportés par le sol et l'espace de chargement.
Inhaler du fréon par une cigarette allumée ou un autre
moyen ou inhaler le fréon dégagé d'une flamme en
contact avec du fréon peut causer la mort ou des
blessures très graves. Ne pas fumer en contact avec de
l'air conditionné ou à un endroit où du fréon pourrait être
présent.
Le chariot GPL contient 0,35kg de HFC-134a, dont la
valeur équivalente en CO2 est de 0,572 tonne.
Ce chariot diesel contient 0,35kg de HFC-134a, dont la
valeur équivalente en CO2 est de 1,001 tonne.
Le PRG du HFC-134a est 1.430.
Ceci
s'applique
équipés de la climatisation en option.
Les informations de capacité ci-dessus inscrites sur le
film sont fixées au chariot.
de
-10-
PRÉCAUTION
uniquement
aux
chariots
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