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Toutes les 1000 heures de service ou tous les 6 mois
Avant d'entreprendre toute opération ou toute intervention de maintenance sur le chariot élévateur, lire attentivement
les avertissements et les instructions du chapitre "Sécurité" et s'assurer de bien les avoir assimilés
Vérifier les canalisations de
carburant et les raccords
Inspecter les dommages physiques éventuels des
conduites et raccords de carburant. Réparer si
nécessaire.
Huile moteur et filtre - Remplacer
(avec classe CK-4 uniquement)
Voir paragraphe "Carter moteur (Diesel) – Vidange de
l'huile et remplacement du filtre" au chapitre "Après les
50-100 premières heures de service ou une semaine".
AVERTISSEMENT
L'huile
et
les
composants
provoquer des blessures. Ne laissez pas de l'huile
ou des composants chauds entrer en contact avec
la peau.
chauds
peuvent
-171-
Filtre à carburant (avec préfiltre
principal) - Remplacer
L'élément de filtre à carburant doit être régulièrement
remplacé afin d'éviter que des corps étrangers ne
pénètrent dans le système de carburant diesel.
Arrêter le moteur et le laisser refroidir.
Débrancher le connecteur du faisceau de câbles (1) et
le flexible de carburant (2) branchés aux orifices
d'entrée du préfiltre à carburant.
Bien maintenir le filtre à carburant lors de son retrait afin
d'éviter que du carburant ne se renverse. Essuyer et
nettoyer tout carburant renversé.
Installer un nouveau filtre à carburant et fixer le
capuchon du filtre à carburant.
Brancher le connecteur du faisceau de câbles et le
connecteur
du
flexible
branchement du flexible de carburant, prendre garde à
ce qu'aucun corps étranger ne pénètre dans le flexible.
Débrancher le connecteur du faisceau de câbles (3) et
le flexible de carburant (4) branchés aux orifices
d'entrée du filtre à carburant principal.
Bien maintenir le filtre à carburant lors de son retrait afin
d'éviter que du carburant ne se renverse. Essuyer et
nettoyer tout carburant renversé.
Chapitre Maintenance
de
carburant.
Lors
du
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