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Chapitre Maintenance
Disjoncteur
1. Soulever le capot et le siège. Vérifier que le vérin
maintient le capot ouvert.
Exemple type Moteur Diesel
2. Le disjoncteur est situé à l'arrière du support pour
les commandes.
REMARQUE : Appuyer sur le bouton pour réactiver le
disjoncteur. Ce bouton doit ensuite rester enfoncé. Si le
bouton saute directement ou après un court instant, il y
a lieu de contrôler le système électrique.
Pneumatiques et roues - Inspection,
contrôle
AVERTISSEMENT
L'entretien et le changement de pneus et de jantes
peuvent être dangereux et doivent être effectués
uniquement par du personnel formé utilisant les
outils et procédures appropriés.
Si les procédures ne sont pas correctement
observées lors de l'entretien des pneus et des
jantes, ces ensembles risquent d'exploser et
d'entraîner des accidents corporels graves, voire
des accidents mortels.
Suivre scrupuleusement les indications spécifiques
fournies par le personnel d'entretien ou le
revendeur de pneumatiques.
Vérifier le gonflage et les dommages
Inspecter les pneumatiques pour vérifier l'état d'usure,
les coupures, les trous et les corps étrangers.
Rechercher des jantes déformées et l'installation
correcte de la bague de verrouillage.
Vérifier le gonflage correct des pneumatiques. Voir
"Pression de gonflage des pneus".
Pour gonfler les pneus, utiliser un raccord auto-serrant
au bout d'un flexible d'au moins 60 cm, équipé d'une
vanne et d'un manomètre.
Toujours se tenir derrière la bande de roulement du
pneu, JAMAIS devant la jante.
NE JAMAIS regonfler un pneu qui a roulé à plat ou
sous-gonflé avant de s'assurer que le cercle de jante
n'est pas endommagé et que sa position est correcte.
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